近日， 美國《消費者報告》總結出2017年美國市場最不可靠的十款車， 分別是雪佛蘭科邁羅、賓士GLC、捷豹F-Pace、GMC Acadia、菲亞特500、福特福克斯、福特嘉年華、富豪XC90、凱迪拉克凱雷德和特斯拉Model X。
其中美國品牌就出品了6款， 看來美國人沒護犢子。
十個不靠譜 六個美國車
雪佛蘭科邁羅
科邁羅最大的亮點就是造型拉風， 但缺點就是：車窗太窄， 視野不好。 另外， 後排空間也非常小， 這算是轎跑車的通病了。
通用的變速箱似乎很難讓人滿意， 即便是這麼運動的車型也是如此， 頓挫、不靈敏， 如果開跑車還沒有種手術刀的感覺那還是別開了， 可惜科邁羅就沒有
福特福克斯
和中國人一樣， 美國人對福克斯的變速箱也非常不滿， 這款車的雙離合變速箱在低速工況下非常的“愚蠢”， 頓挫嚴重， 並且變速箱不能很好地領會駕駛者的意圖。
對於1.0T發動機， 美國消費者也不怎麼滿意， 畢竟， 在美國這款發動機的油耗已經趕上了2.0L的機型。
美國市場對於這款1.0T發動機和變速器的回饋， 國內消費者是可以借鑒的。 因為福克斯在中國市場用的是相同的機器。
福特嘉年華
福特的小型車在英國非常吃香， 但是在美國市場就沒那麼好運氣了。
據《消費者報告》反應， 美國消費者對福特嘉年華不滿意的地方主要在於變速箱發動機的故障， 異響加上變速箱有滲油漏油的現象不讓人省心。 另外， 和1.6L發動機匹配的6速自動變速箱在市區路況中反應也很遲鈍。
而國人看中的空間表現， 嘉年華也表現得差強人意。 人高馬大的美國人自然是坐不進去， 幾乎和擺設沒什麼區別。
凱迪拉克凱雷德
凱迪拉克凱雷德得到的評價出奇的低， 美國消費者說凱雷德連一款豪華SUV的基本要求都沒達到， 它太硬了， 即便做不到優雅， 舒適它也做不到。 儘管尺寸很大， 但是凱迪拉克凱雷德的內部空間卻並不大， 第二排座位不是很舒服， 第三排更是狹窄。
凱迪拉克的CUE娛樂系統一貫讓人掃興，凱雷德上的也不例外，這套系統設計複雜、邏輯混亂又不容易控制。
這款車最大的賣點可能就在於威猛的氣質，除此之外可能就沒什麼了。所以也解釋了為什麼在國內這款車也很少見。
特斯拉Model X
提到特斯拉，大家第一反應是酷、炫，沒的說。但是這真的是優點嗎？高科技不可避免的會帶來可靠性的問題，尤其是娛樂資訊系統和空調系統。
人們買特斯拉的心態和買蘋果有些類似，但是遇到的問題也有些相像，bug可以通過升級消除，但是這是一輛車而不是一部手機，對安全性要求非常高。手機可以說換就換，但是換車就可能損失很多錢。
另外，消費者對於這款車的部分機械結構、裝備工藝也都不滿意。雖然前衛，但是品質把控方面不比傳統車企強，甚至噴漆這樣的問題都會被車主吐槽。花了更多的錢，行駛舒適感和靜音性卻不如同門的Model S車型，難不成就為了買對鷹翼門回家觀賞的麼？
GMC Acadia
GMC Acadia並沒有引入國內銷售，但在美國這是GMC用來對抗豐田漢蘭達的主力車型，但是Acadia的車載電子、電力設備以及傳動系統仍然不夠可靠。
此外，這款車的配置也有點低，即便是在高配版本，像4向腰部調節、電動遮陽簾和一鍵升起車窗這樣的配置都不提供。這要是在中國，上帝都不往4S店進。
歐洲選手包圓剩下席位
菲亞特500
菲亞特500在國內的能見度非常低，也很少有媒體對這款車作出評價。美國人發現菲亞特500太憋屈，駕駛起來不太舒服，後座空間和儲物空間幾乎可以忽略不計了。
除了空間小，菲亞特500還有一個大缺點：這款車在IIHS的小比例重疊碰撞測試中取得了一個Pool的最差成績。所以喜歡這款車的消費者更要謹慎駕駛了。
賓士GLC
賓士GLC在中國可謂大紅大紫，但是美國人可是頗有微詞，對刹車系統、轉向系統、懸架系統以及電源設備都不滿意。這都是很重要的機械結構，看來賓士GLC在美國的名聲並不怎麼好。
另外，美國消費者對於GLC的後排空間也不怎麼滿意，也難怪，在中國都要加長了。
捷豹F-PACE
捷豹的口碑一直不是特別好，這個品牌的小問題很多，比如電子設備。這點美國消費者也印證了，捷豹F-PACE的傳動系統、車載電子、噪音和洩漏是讓人很不滿意的地方。
F-PACE的3.0L V6增壓動力噪音很大，長時間駕駛很惱人，這也必然導致這款車的舒適性下降。而且懸掛也不能很好的因對路面的顛簸。
裝配工藝同樣是一個槽點，相比工藝精良的德國對手們，F-PACE還有一段路要走。
富豪XC90
XC90在美國剛上市時口碑非常好，安全又舒服，一度一車難求，但是時間長了問題就出來了。美國消費者對XC90不滿之處主要體現在多媒體系統。
這款大螢幕用時間長了不是那麼靈敏，還可能出現小bug，而且和特斯拉一樣，這麼大的螢幕確實對行車安全不利。
另外，發動機也是個槽點，比如T6版本的這款發動機技術非常先進，動力充足。但是這款發動機的聲音確實不怎麼好聽，有些刺耳，不符合XC90中大型豪華SUV的定位。
寫在最後
和往常一樣，直接套用外國報告的相關結論並不可取。但是目前國內並沒有類似機構做類似的調查，所以以上結論，對於我們中國消費者是有一定的參考價值的。
凱迪拉克的CUE娛樂系統一貫讓人掃興，凱雷德上的也不例外，這套系統設計複雜、邏輯混亂又不容易控制。
這款車最大的賣點可能就在於威猛的氣質，除此之外可能就沒什麼了。所以也解釋了為什麼在國內這款車也很少見。
特斯拉Model X
提到特斯拉，大家第一反應是酷、炫，沒的說。但是這真的是優點嗎？高科技不可避免的會帶來可靠性的問題，尤其是娛樂資訊系統和空調系統。
人們買特斯拉的心態和買蘋果有些類似，但是遇到的問題也有些相像，bug可以通過升級消除，但是這是一輛車而不是一部手機，對安全性要求非常高。手機可以說換就換，但是換車就可能損失很多錢。
另外，消費者對於這款車的部分機械結構、裝備工藝也都不滿意。雖然前衛，但是品質把控方面不比傳統車企強，甚至噴漆這樣的問題都會被車主吐槽。花了更多的錢，行駛舒適感和靜音性卻不如同門的Model S車型，難不成就為了買對鷹翼門回家觀賞的麼？
GMC Acadia
GMC Acadia並沒有引入國內銷售，但在美國這是GMC用來對抗豐田漢蘭達的主力車型，但是Acadia的車載電子、電力設備以及傳動系統仍然不夠可靠。
此外，這款車的配置也有點低，即便是在高配版本，像4向腰部調節、電動遮陽簾和一鍵升起車窗這樣的配置都不提供。這要是在中國，上帝都不往4S店進。
歐洲選手包圓剩下席位
菲亞特500
菲亞特500在國內的能見度非常低，也很少有媒體對這款車作出評價。美國人發現菲亞特500太憋屈，駕駛起來不太舒服，後座空間和儲物空間幾乎可以忽略不計了。
除了空間小，菲亞特500還有一個大缺點：這款車在IIHS的小比例重疊碰撞測試中取得了一個Pool的最差成績。所以喜歡這款車的消費者更要謹慎駕駛了。
賓士GLC
賓士GLC在中國可謂大紅大紫，但是美國人可是頗有微詞，對刹車系統、轉向系統、懸架系統以及電源設備都不滿意。這都是很重要的機械結構，看來賓士GLC在美國的名聲並不怎麼好。
另外，美國消費者對於GLC的後排空間也不怎麼滿意，也難怪，在中國都要加長了。
捷豹F-PACE
捷豹的口碑一直不是特別好，這個品牌的小問題很多，比如電子設備。這點美國消費者也印證了，捷豹F-PACE的傳動系統、車載電子、噪音和洩漏是讓人很不滿意的地方。
F-PACE的3.0L V6增壓動力噪音很大，長時間駕駛很惱人，這也必然導致這款車的舒適性下降。而且懸掛也不能很好的因對路面的顛簸。
裝配工藝同樣是一個槽點，相比工藝精良的德國對手們，F-PACE還有一段路要走。
富豪XC90
XC90在美國剛上市時口碑非常好，安全又舒服，一度一車難求，但是時間長了問題就出來了。美國消費者對XC90不滿之處主要體現在多媒體系統。
這款大螢幕用時間長了不是那麼靈敏，還可能出現小bug，而且和特斯拉一樣，這麼大的螢幕確實對行車安全不利。
另外，發動機也是個槽點，比如T6版本的這款發動機技術非常先進，動力充足。但是這款發動機的聲音確實不怎麼好聽，有些刺耳，不符合XC90中大型豪華SUV的定位。
寫在最後
和往常一樣，直接套用外國報告的相關結論並不可取。但是目前國內並沒有類似機構做類似的調查，所以以上結論，對於我們中國消費者是有一定的參考價值的。