韓國最大的汽車製造商現代汽車與韓國通用正在展開純電動汽車的競爭。 兩家廠商同一天對旗下新車型進行了預售。 這也是韓國環境部公佈電動車政府補貼計畫的前一天， 一場激烈的戰鬥已經開始。
雪佛蘭Bolt EV純電動車3小時內被搶購一空
雪佛蘭Bolt EV是北美市場非常具有競爭力的純電動汽車， 這款車也已經進入韓國市場銷售， 由於去年Bolt EV市場供應不足， 出現了交付延期的現象。 目前只接受預定， 預計今年給韓國市場的Bolt EV只有4700輛， 比去年增加了8倍， 但是依然不能滿足市場需求。 在開始預售3小時內， 4700輛Bolt EV就已經被預定一空。
現代汽車也開始了對旗下inoiq， 伊蘭特混動， kona純電動車的預售， ioniq去年在韓國市場銷售7900輛， 成為最暢銷的純電動汽車。
現代汽車宣佈， 對已經參與預售的前15000名顧客， 給與2年內可以無限制充電的， 充電卡。 （kona 12000名， ioniq3000名）
因此， 據說現代汽車在合同簽訂的第一個星期就已經獲得了15000人的名單。 Kona僅在第一天就收到約5000份訂單。 由於現代kona與起亞nrio共用動力總成， 因此可以估計起亞新能源汽車也會十分熱銷。
韓國電動汽車訂單取消率很高
韓國電動汽車訂單取消率很高。 縱觀近幾年韓國車銷售走勢， 電動車合同取消率過高， 特別是在2016年， 政府雖然有預算追加預算， 但電動車普及率還不到60％。
因此， 即使現在Bolt的訂單已經銷售一空了， 但是廠商預測會有三分之一的消費者可能會取消訂單， 所以廠商現在依然在進行車輛預售。 也就是“待機預定”。 據悉韓國通用雪佛蘭已經在4700個訂單基礎上， 又銷售了1700個待機訂單。 而現代汽車除了要保證按時控貨以外， 也在積極的爭取更多的充電樁建設。
總結：
韓國電動車市場與中國有類似的地方也存在很大差異。 但整體上比中國開放， 因為他們除了給本國電動汽車補貼之外，