中型家轎相比緊湊型家轎擁有更加充裕的乘坐空間， 既能滿足上下班代步和假期出遊的需求， 外觀上也不落俗套。 而面對高漲的油價， 如今省油即是省錢， 中型家轎的油耗問題也成為消費者關注的重點。 今天編輯就為大家推薦以下6款中型家轎， 希望對您的選車有所幫助。
車型：本田雅閣
廠商指導價：16.98-23.78萬
車型信息：九代雅閣搭載了本田全新的2.4L Earth Dreams發動機， 最大輸出功率138千瓦， 與之匹配六速自動或CVT變速箱；高配車型則搭載3.0L V6動力， 最大輸出功率192千瓦， 與之匹配六速自動變速箱。
編輯點評：雅閣是一款風靡全球30餘年的中高級轎車， 從第一代到如今的第九代， 每一代都以激動人心的技術突破引領全球中高級車的潮流， 每一次都以超凡的表現領跑中高級車市， 開創了一個又一個雅閣神話。 目前現車銷售， 感興趣的朋友不妨致電詳詢
車型：別克君越
廠商指導價：22.98-33.98萬
動力方面：美國原裝進口ECOTECD-VVT2.4L全鋁四缸發動機， 是通用汽車全球ECOTEC發動機家族的全新成員， 這台16氣門發動機採用D-VVT雙電子可變氣門正時系統， 最大馬力125kw/6400rpm， 最大扭矩225Nm/4800rpm， 且在2400rpm的低轉數區域即可擁有90%的峰值扭矩。
編輯建議：總體看來， 君越的外形時尚大氣穩重；內飾豪華功能齊全；做工表現不錯；有著良好的操控性；安全性高 ；配置也很齊全。
車型：大眾邁騰
廠商指導價：18.99-31.69萬
動力方面：邁騰全系搭載了多種排量發動機， 其中型號為EA888系列的1.8T和2.0T兩種發動機最受關注， 這兩款發動機最大功率為118千瓦和147千瓦，
編輯建議：大眾邁騰在全車製造工藝上與在歐洲上市車型非常接近， 外形簡單大方又不失面子， 內飾設計仍然秉承著大眾汽車的簡潔風格， 後排空間非常寬敞舒適。 這款車配備的動力系統優秀， 渦輪增壓帶來了不單單是動力， 而且在油耗方面表現出眾， 在同級車型中佔據了一定優勢。
車型：起亞K5
廠商指導價：16.48-24.88萬
車型信息：新車在外觀上設計上依然是彼得.希瑞爾操刀， 整體把海外版的起亞Opima給移植了過來， 共分為時尚版與運動版兩種設計風格， 大體的區別主要集中在前杠部位。
編輯點評：駕駛感受是大家比較看重的一方面， 舉個簡單的例子， 上班一天十分疲憊， 誰還樂意去開一台懸掛硬、轉向硬、排氣聲浪大的車呢？所以說像K5這樣開起來舒服、安靜、配置還高的車型往往會更受青睞。
車型：日產天籟
廠商指導價：17.58-29.88萬
車型信息：天籟算是國產中級車裡的老牌車型了，大氣的外觀和不錯的舒適性一直是其主要賣點，尤其是車身尺寸看上去明顯比同級對手大上半號，頗有點兒擠進行政級的意思。
編輯點評：新天籟繼承和發展了過去一直作為賣點的舒適性，座椅和雜訊控制在同級別裡是具有一定優勢的。同時行駛性能尤其是彎道性能比老款有了大幅提高。新款上市價格比較公道，配置也比較高，算是一個實惠的選擇。
車型：現代名圖
廠商指導價：12.98-17.68萬
車型信息：在車身尺寸上名圖比同門的索納塔八略小一些，但在整體設計上名圖看上去要比索納塔八成熟穩重很多。名圖的外觀設計在現代汽車成熟的流體雕塑設計基礎上加以修改，成為了現代汽車最新的“Storm Edge”(風暴前沿)設計理念，並融入了現代汽車的世界著名設計師彼得·希瑞爾的全新設計項目。
編輯點評：北京現代名圖的誕生幾乎打破了緊湊車型以往的定律，2770mm的軸距甚至比一些中級車還要長出不少，但官方給我們定義只是輛A+車型，寬大的內部空間也完全符合中國人主要的購車心理。
車型信息：天籟算是國產中級車裡的老牌車型了，大氣的外觀和不錯的舒適性一直是其主要賣點，尤其是車身尺寸看上去明顯比同級對手大上半號，頗有點兒擠進行政級的意思。
編輯點評：新天籟繼承和發展了過去一直作為賣點的舒適性，座椅和雜訊控制在同級別裡是具有一定優勢的。同時行駛性能尤其是彎道性能比老款有了大幅提高。新款上市價格比較公道，配置也比較高，算是一個實惠的選擇。
車型：現代名圖
廠商指導價：12.98-17.68萬
車型信息：在車身尺寸上名圖比同門的索納塔八略小一些，但在整體設計上名圖看上去要比索納塔八成熟穩重很多。名圖的外觀設計在現代汽車成熟的流體雕塑設計基礎上加以修改，成為了現代汽車最新的“Storm Edge”(風暴前沿)設計理念，並融入了現代汽車的世界著名設計師彼得·希瑞爾的全新設計項目。
編輯點評：北京現代名圖的誕生幾乎打破了緊湊車型以往的定律，2770mm的軸距甚至比一些中級車還要長出不少，但官方給我們定義只是輛A+車型，寬大的內部空間也完全符合中國人主要的購車心理。