SUV新晉小生寶駿510自去年2月份上市以來， 銷量逐月攀升， 對哈弗H6蟬聯了幾十期的月銷量冠軍寶座虎視眈眈。 從最近幾個月的銷量資料來看， 哈弗H6也是被寶駿510追趕的大喘粗氣， 不斷推出新款車型來豐富細分市場。
同時H系的最後一位成員H4， 也將迎來正式上市。 新車定位將低於哈弗H6， 上市後將主攻緊湊級SUV入門級市場。 也將會協同H2、H6對寶駿510形成全方位的圍追堵截之勢。
哈弗H4的外觀造型比起H6的設計風格，
新車同樣會分有紅標/藍標版本， 藍標車型的六邊形格柵， 兩側燈組纖長犀利， 整體風格偏向運動。 紅標車型大嘴式前格柵尺寸更大， 佔據了前臉大半面積， 平直的鍍鉻橫幅裝飾，
在內飾方面哈弗H4採用了不對稱式設計， 中樞區域偏向於主駕駛位元， 便於駕駛員操控。 中控台線條硬朗， 造型凸顯立體感， 四輻式多功能方向盤， 頗具運動氣息。 懸浮式中控屏和飛機操縱杆樣式換擋杆， 將車內營造出強烈的科技感。
在動力方面哈弗H4將提供1.3T和15T兩款渦輪增壓發動機可選， 其中1.3T發動機最大功率為139馬力， 1.5T發動機最大功率為169馬力， 傳動系統匹配7速濕式雙離合變速箱。 底盤方面H4或將採用與哈弗H6非常相似的“前麥弗遜式+後雙叉臂式”獨立懸架。
根據其車型定位， 再結合H2和H6的售價新車上市後， 起售價預計在8萬元左右。 雖然在價位上哈弗H4還是不及寶駿510有吸引力， 但綜合車型定位和配置， 哈弗H4的性價比優勢依舊明顯， 未來市場表現還是很值得期待的。