以習近平同志為核心的黨中央高度重視交通運輸事業發展， 在黨的十九大報告中， 總書記提出了建設交通強國的宏偉目標，
截至2017年底， 我國綜合交通網絡總里程已突破500萬公里。 鐵路、公路年客貨運量均居世界首位。 總的看來， 我國已成為名副其實的交通大國。 但大而不強， 大而不平衡不充分。
立足新時代， 我們將全力推進交通強國建設。 一方面是自身強， 達到綜合實力世界領先。 實現交通運輸規模數量大、品質效率高、科技創新強、行業治理優、國際影響廣， 擁有更加安全便捷、經濟高效、綠色智慧、開放融合的現代化綜合交通運輸體系。 另一方面是強國家， 有效支撐民富國強。 交通運輸戰略性、引領性、基礎性、服務性功能得到充分發揮， 全面適應並引領經濟社會發展，
實現交通強國目標， 必須走創新發展的道路。 加強理念創新， 緊扣我國社會主要矛盾變化， 堅持新發展理念， 堅持以人民為中心， 堅持公交優先發展戰略， 以供給側結構性改革為主線， 努力實現交通運輸從高速增長到高品質發展。
加強組織創新， 深入推進貨物多式聯運等先進運輸組織方式發展。 鼓勵並規範互聯網預約計程車、互聯網租賃自行車等平臺經濟的發展。 推進交通運輸領域大資料應用和物聯網、人工智慧、自動駕駛、車路協同等技術應用， 推進運輸組織方式革新。
加強科技創新， 突出關鍵共性技術、前沿引領技術、現代工程技術、顛覆性技術創新，
加強治理創新， 加快形成與交通強國相適應、有利於推動高品質發展的法律規劃、發展戰略、規劃計畫、產業政策、標準規範、績效評價、統計指標等體系。
建設交通強國， 是新時代開啟的新長征， 是一場跨越30多年的持久戰。 當前我們要做的， 就是要著眼於2020年全面建成小康社會， 全面兌現我們對黨和人民的莊嚴承諾， 確保小康路上決不讓任何一個地方因交通而掉隊。
（摘自在1月24日第二屆人民財經高峰論壇上的致辭）