此去經年， 縱有萬種風情， 終是荒塚一片。 黃粱一夢， 此世間便再無茅侃侃的芳華。
在創業的江湖裡， 多少人只願“生而無憾， 死得其所”？但往往在事與願違的時候，
1月25日消息， “80後”創業標杆人物茅侃侃于淩晨自殺， 終年35歲。 猶歎， 世界那麼大， 卻沒有留給這個曾經意氣風發的創業偶像的容身之地。
人生的路很長， 當一個人向前看是黑暗， 向後看依舊是黑暗的時候， 就會變得無助與絕望。
鐵打的創業老兵也身心俱疲了
時間往復， 歷史總是一茬接著一茬的換著主角。 當第一批80後步入37歲， 最後一批也爬過28歲的坎兒， “入三奔四”的80後就開始被統稱為“中年人”， 他們面臨著“柴米油鹽醬醋茶”的瑣碎生活， 也遭受著“三十而立、四十不惑”的事業重壓。
這其中， 創業者猶甚。
這個時代就是這樣， 總有一些人甘於平凡， 踏踏實實地過著朝九晚五的生活，
似乎， 所有聰明人都在走不平凡的道路。
1983年出生于北京的茅侃侃只有初中文憑， 14歲開始在《大眾軟體》等雜誌發表數篇文章， 並自行設計開發軟體。 2004年， 也就是21歲的茅侃侃開始正式創業， 任時代美兆數位科技有限公司（Majoy）首席架構師兼首席運營官。
彼時， “80後財富新貴”“創業標杆”“京城IT四少”等頭銜開始加身， 加上登上了王牌節目《魯豫有約》， 這個20歲出頭的小夥子， 一時風頭無兩， 並成了當時80後年輕人的創業偶像。
但終究創業這條路是望不到頭的。
此後， 茅侃侃也經歷了失敗， 也萌生過“打算去大互聯網公司打工算了”的想法， 但是心底裡的那股“不甘心”讓他把夢想押在了最後讓他放棄這個世界的“電競上”。
這條路上， 應該沒幾個人是開心的。
八年前， 茅侃侃就曾說， “創業是一件特別討厭的事， 我是被迫的。 我初中畢業以後就工作了， 起床以後別人就給我發錢， 這感覺挺好的。 但現在起床，
拋開外界的掌聲與喝彩， 從少年， 到青年， 再到中年， 茅侃侃的這一路沒有別人說的那麼光彩奪目。
都說， “創業維艱， 九死一生”， 在茅侃侃這裡， 便再無生還了。
看著別人繁華一路， 亦或身影黯淡， 其實都經歷了不可描述的艱辛。
沒有誰是天生的成功者、企業家， 世界終究還是平衡的。
創業沒有註定， 只有改變和意外
“夢想一照進現實， 就會發現跟夢想差太遠了， 開始想的和後來做的未必一樣”。
無獨有偶， 同樣是80後創業者的小藍單車創始人李剛與茅侃侃有如出一轍的地方。
25歲做的“快按鈕”專案被周鴻禕收購， 27歲拿到徐小平對野獸騎行融的100萬美金， 28歲成立小藍單車。
借馬未都一句話， “我要那個年齡， 那個經歷，
緊隨其後， 上億的融資便接踵而至。
據資料顯示， 2017年上半年， 小藍就投放60萬輛車， 獲得了2000萬註冊用戶， 最高每日300多萬日訂單。小藍成為被開啟複用最多的共用單車，遠遠超過了摩拜和ofo兩位老大。
就在眾人以為共用單車將要三足鼎立的時候，小藍危機爆發了。創業哪有什麼註定，只有突如其來的改變和意外而已。
曾一度成為摩拜、ofo強大競爭者的小藍也在看過了浮世繁華、沐浴了鮮花和掌聲之後，最終還是倒在了這條創業戰場上的“血泊”裡。
“永遠相信這個世界的希望。在小藍爆發危機的時間裡，我看到了人性中善良的一面，念念不忘必有迴響，相信希望，相信善良。”李剛在小藍單車被滴滴託管之後發出如此感慨。
唯一和茅侃侃不同的是，李剛沒有擰開家裡的煤氣罐。
憶多年前，茅侃侃也曾說要像戀愛一樣去工作，這樣一個曾經躊躇滿志的人，今天給自己劃下人生的句號，或許是真的忍受著比死亡更可怕的事情。
只是，去掉光環，拿掉傳奇，當我們重新審視這些創業真相的時候，或許就會發現這條路有多難。
茅侃侃、李剛以及眾多80後創業失敗者，身上都有一種不甘，不甘屈服於命運。當抓住一根稻草的時候，想都沒想這根稻草是否脆弱，蒙眼狂奔。畢竟這是改變人生的一次機會呀，也許一輩子就這麼一次。
對80後創業者來說，可以說狄更斯《雙城記》開頭的話，“這是最好的時代，這也是最壞的時代”。
是啊，有人上岸了，邁入中產甚至成為高淨值人群，且不管未來會不會被“收割”，但至少上岸了。
可還有很多人，希望通過創業來抓住最後一波機會，努力爬啊爬。
正如一位網友說道，“80後創業者，越來越沒優勢了，創業要打拼，可你熬夜加班熬得了嗎？拼得過精力充沛的年輕人嗎？你說試錯，可你試得起嗎？年輕人一無所有，無所畏懼。可80後們，上有老人，下有小孩，咱不敢錯啊。”
最高每日300多萬日訂單。小藍成為被開啟複用最多的共用單車，遠遠超過了摩拜和ofo兩位老大。就在眾人以為共用單車將要三足鼎立的時候，小藍危機爆發了。創業哪有什麼註定，只有突如其來的改變和意外而已。
曾一度成為摩拜、ofo強大競爭者的小藍也在看過了浮世繁華、沐浴了鮮花和掌聲之後，最終還是倒在了這條創業戰場上的“血泊”裡。
“永遠相信這個世界的希望。在小藍爆發危機的時間裡，我看到了人性中善良的一面，念念不忘必有迴響，相信希望，相信善良。”李剛在小藍單車被滴滴託管之後發出如此感慨。
唯一和茅侃侃不同的是，李剛沒有擰開家裡的煤氣罐。
憶多年前，茅侃侃也曾說要像戀愛一樣去工作，這樣一個曾經躊躇滿志的人，今天給自己劃下人生的句號，或許是真的忍受著比死亡更可怕的事情。
只是，去掉光環，拿掉傳奇，當我們重新審視這些創業真相的時候，或許就會發現這條路有多難。
茅侃侃、李剛以及眾多80後創業失敗者，身上都有一種不甘，不甘屈服於命運。當抓住一根稻草的時候，想都沒想這根稻草是否脆弱，蒙眼狂奔。畢竟這是改變人生的一次機會呀，也許一輩子就這麼一次。
對80後創業者來說，可以說狄更斯《雙城記》開頭的話，“這是最好的時代，這也是最壞的時代”。
是啊，有人上岸了，邁入中產甚至成為高淨值人群，且不管未來會不會被“收割”，但至少上岸了。
可還有很多人，希望通過創業來抓住最後一波機會，努力爬啊爬。
正如一位網友說道，“80後創業者，越來越沒優勢了，創業要打拼，可你熬夜加班熬得了嗎？拼得過精力充沛的年輕人嗎？你說試錯，可你試得起嗎？年輕人一無所有，無所畏懼。可80後們，上有老人，下有小孩，咱不敢錯啊。”