引言：就在不久前的北美車展中， 傳祺GA4這款全新的緊湊型轎車正式發佈， 而隨後的傳祺又在本月的18號， 一記回馬槍殺回國內， 將這台從海外鍍金後的傳祺GA4正式與國內上市， 售價區間則在7.38-11.58萬之間。 本來只是一款普普通通的國產轎車， 就因為選擇了北美車展先行亮相， 使得該車在回歸國內後猶如遊學歸來的海歸， 帶著一股太平洋的海腥味， 卻更顯得身價倍增。
這幾日間， 各大媒體對這台傳祺GA4的讚美之詞鋪天蓋地的卷席了整個汽車圈， 並且將其封為首款能與全球一線品牌同台競技的國產A級車， 筆者不禁長吸了一口氣， 想起了一些富二代的故事：某些富二代因為學習成績不好， 國內二本都沒能考上， 父母花了大價錢讓富二代去國外留學， 雖然只是一個野雞學校， 但是回國後的簡歷的確足夠漂亮， 於是成了各大企業眼中的人才。
這套路大家見得不少吧？結果只是把人換成了車， 似乎整個市場都失憶了。 而在媒體們的各種追捧中， 不少消費者們更是被牽著鼻子走， 內心篤定這台傳祺GA4有著全球一線品牌的產品力， 並且價格還只賣7.38萬， 買到就是賺到！麻煩這麼想的朋友們， 先把智商稅交一下。
一款車型的乞丐版往往代表了該車對於市場最大的誠意， 而傳祺GA4售價7.38萬的1.5L手動擋車型卻足以令人失望， 一鍵啟動、自動空調、天窗、後排出風口等基本配置都全部缺失，
吉利帝豪GL作為如今國產家轎中的頂樑柱， 勢必會成為傳祺GA4避無可避的對手， 然而他倆尺寸相仿， 外觀內飾各有所長卻也難分優劣， 配置方面更是旗鼓相當， 筆者裡裡外外看了個邊， 也只發現了傳祺GA4的6AT變速箱可能要比帝豪的CVT變速箱更受市場歡迎， 但是除此之外的傳祺GA4幾乎毫無優勢。
小結：就是這麼一個海外歸來的學子，口口聲聲的要去矽谷任職，但是實際上卻跑到了中關村，而且經過對比發現跟旁邊一本畢業的吉利帝豪相比，也就是半斤八兩。那麼，跟全球一流品牌較量是沒戲了，還望傳祺GA4能先打贏地位穩固的帝豪GL再說吧。
小結：就是這麼一個海外歸來的學子，口口聲聲的要去矽谷任職，但是實際上卻跑到了中關村，而且經過對比發現跟旁邊一本畢業的吉利帝豪相比，也就是半斤八兩。那麼，跟全球一流品牌較量是沒戲了，還望傳祺GA4能先打贏地位穩固的帝豪GL再說吧。