如何看待一輛車性價比高呢？有不少消費者更愛看該車型是否給你標配了大量各式各樣的配置， 簡單來說就是， 丐版價格越低而且所標配的配置越高， 性價比越高。 值得一說的是， 車型的配置與車型的定位、價格成正比關係， 為此， 經過一系列大資料的統計， 教授也得出來在20萬以內的車型消費者更希望愛車能夠標配什麼樣的配置， 不知道你的想法是否如此？
胎壓監測
實際上這是一個比較實用的配置， 根據相關資料顯示， 在高速公路上的交通事故當中， 有10%是由於輪胎引起的， 而其中爆胎這一項就占事故量70%以上， 而實際上在歐盟、美國、韓國、臺灣這幾個地方也早早實現了強制標配。
造成爆胎的原因大概有這幾方面：
1、輪胎漏氣
2、輪胎胎壓過高
3、輪胎胎壓不足
4、輪胎帶傷工作（輪胎磨光、有傷痕、出現鼓包等）
胎壓監測的類型
注意事項：雖然在20萬以內並沒有太多車型全系標配， 但是胎壓監測後期的加裝難度不高， 而且在配件方面也不算太貴， 因為會涉及到輪胎的拆裝， 所以建議安裝過後都需要做輪胎“動平衡”；而帶有內置式胎壓感應器的車型， 在輪胎拆卸方面也需要更為小心， 畢竟感應器還是一個相當脆弱的部件。
導航
實際上大資料統計出來車載導航竟然位高前列教授還是相當吃驚的， 畢竟市面上有大多數的車載導航的使用感受並不算太好， 好在導航後期加裝起來也是非常簡單， 只要買對型號對著插頭插好就完事了。
當然， 現在主流的是車載互聯系統， 其中絕大部分可以實現手機與中控螢幕互聯， 從而實現導航功能或者具備CarPlay功能的車載系統也是相當不錯！當然， 如果想省錢的話， 不如直接買個手機支架直接用手機導航吧。
倒車影像
簡單來說， 倒車影像就是在車後增加一個攝像頭， 將車後即時的影像傳輸到中控大螢幕上， 確實可以起到極大的輔助作用， 至於更高級有360°全景影像， 對於某些停車技術較弱的朋友來說， 無疑是神器。
當然，加裝倒車影像也比較簡單，只是要拆卸的東西比較多，在市面上的產品一般都是導航與倒車影像進行捆綁銷售，簡單來說，你後期加裝一個中控大屏慕，導航、倒車雷達都會配備齊全。
後排出風口
簡單來說，後排出風口也算是一個舒適性的配置，在後排座椅附件增加一個或者多個空調出風口，讓後排乘客可以享受到和前排一樣的冷氣效果。當然，像比較高級的車型的空調系統可以實現分區域控制，舒適感更為明顯。
至於後排出風口能不能後期加裝呢？如果你的愛車在高配版本上有這樣的配置，就意味著你可以選擇後期進行加裝，只是加裝的難度比較高，並不推薦。
霧燈
根據國家法規，汽車後霧燈是強制安裝的，而前霧燈則沒有明文規定，所以，有很多廠商為節省成本便直接將霧燈給閹割掉。
而霧燈的加裝難度極低，而且適用於雨霧天氣行車時照明道路與安全警示，考慮到黃光和紅色是穿透力最強的顏色，所以前霧燈基本都是採用黃色光源而後霧燈則為紅色。值得一提的是，有部分車主為了好看會選擇更換其它色光更亮的光源，但這樣的做法是錯誤的，還有的現象是駕駛員壓根就不知道哪個是霧燈開關，所以晚上總會有部分車主會把車上所有的光源都打開（明明是霧燈，那就是雨霧天才打開燈，卻被人用作日常照明燈）。
有一個很簡單的道理，車型配置真的重要嗎？很重要！而配置與價格成正比關係，所以在考慮車型的時候，越是價格水準越低的車越推薦考慮高配版本，而價格越高的車型，入門版本性價比越高。
當然，加裝倒車影像也比較簡單，只是要拆卸的東西比較多，在市面上的產品一般都是導航與倒車影像進行捆綁銷售，簡單來說，你後期加裝一個中控大屏慕，導航、倒車雷達都會配備齊全。
後排出風口
簡單來說，後排出風口也算是一個舒適性的配置，在後排座椅附件增加一個或者多個空調出風口，讓後排乘客可以享受到和前排一樣的冷氣效果。當然，像比較高級的車型的空調系統可以實現分區域控制，舒適感更為明顯。
至於後排出風口能不能後期加裝呢？如果你的愛車在高配版本上有這樣的配置，就意味著你可以選擇後期進行加裝，只是加裝的難度比較高，並不推薦。
霧燈
根據國家法規，汽車後霧燈是強制安裝的，而前霧燈則沒有明文規定，所以，有很多廠商為節省成本便直接將霧燈給閹割掉。
而霧燈的加裝難度極低，而且適用於雨霧天氣行車時照明道路與安全警示，考慮到黃光和紅色是穿透力最強的顏色，所以前霧燈基本都是採用黃色光源而後霧燈則為紅色。值得一提的是，有部分車主為了好看會選擇更換其它色光更亮的光源，但這樣的做法是錯誤的，還有的現象是駕駛員壓根就不知道哪個是霧燈開關，所以晚上總會有部分車主會把車上所有的光源都打開（明明是霧燈，那就是雨霧天才打開燈，卻被人用作日常照明燈）。
有一個很簡單的道理，車型配置真的重要嗎？很重要！而配置與價格成正比關係，所以在考慮車型的時候，越是價格水準越低的車越推薦考慮高配版本，而價格越高的車型，入門版本性價比越高。