說到特供這個詞， 大家總能聯想到技術老舊 檔次低， 在國內哪個品牌要是沒有一款特供車， 似乎很難在市場上鞏固地位。 今天我們就例舉幾款在國內火的一塌糊塗的中國特供車。
上汽大眾-朗逸
國內特供車中最牛逼的當然是朗逸， 從2008年推出到如今已經歷經無數次改款， 然而它的江湖地位絲毫未被動搖， 憑藉大眾品牌這個金字招牌， 朗逸就像神話一樣， 一直被模仿從未被超越。
僅從外觀看， 2008款的朗逸好像跟現款根本不是一個年代的產物， 但是扒一扒朗逸的PQ34平臺。 很難想像， 這個平臺的車早在1996年就推出市場。 第一代奧迪A3 和 第四代 高爾夫均來自這一平臺， 而這個平臺最成功的車型卻是2008年推出的朗逸。 朗逸的經久不衰證明其產品定位符合市場需求， 後來上汽大眾又專門為國內量身打造了 淩度 輝昂 。
一汽大眾-寶來
朗逸常被調侃成德原朗， 實際上國內最早一代寶來才真正算得上是德原寶， 因為2001上市的寶來其實是第四代捷達， 當時的捷達就是PQ34平臺， 可以說一汽大眾最先國產的寶來是一款德味很足的轎車。
市場有個先入為主的優勢， 一汽大眾經營寶來這個車型多年， 肯定不願因為換代就拋棄它， 所以第五代捷達國內改名叫速騰， 寶來車型依舊繼續銷售。
一開始寶來是一款血統很純的德國車，後來十多年裡雖然外觀和內飾一直在升級 ，但底盤沒有實質性更新，所以慢慢就成了特供車，PQ34平臺兩大神車 寶來 和 朗逸 雖說技術不先進，但技術成熟度成本低，因此新車售價大幅拉低。
廣汽本田-冠道
在本田所有車型中，使用 Avancier這個名字的有兩款車，一個是早就停產的MPV，另一個就是國內上市不久的冠道。按照冠道的售價的定位，本田不可能專門為中國市場開發一個新平臺來，否則成本就很難控制。
如果本田能將謳歌旗下某款即將換代車型的平臺繼續發揮餘熱，那麼開發成本就能控制，售價也能拉低到一個大家能接受的水準。2012年上市的RDX，它的平臺從理論上看最合適冠道，因為當冠道上市後不久RDX就要換代，本田這招絕對是一石二鳥。
如今冠道的銷量已經遠超本田預期，冠道能火不僅靠產品實力，關鍵還是價格優勢！雖為特供車，但技術並不能說落後。本田 淩派 傑德 都是國內獨有，廣本和東本的雙車型戰略讓本田在國內銷量一路猛增。
一汽奧迪-A6L
作為中國特供車的鼻祖，奧迪第五代A6那一次加長軸距，徹底改變了中國汽車市場，中國特供車的特點是什麼？想必大家已經領悟了一些真諦。
後來長軸距的A6火的一塌糊塗，到第六代國產A6時，奧迪毫不猶豫的在尾部上加了一個L，而第六代A6L成了奧迪的加價神車！這股加長風已經無法阻擋，邁騰加長 A4加長 途觀加長，敢問現在那款國內熱銷車軸距短？
國外對長軸距特供車不敏感嗎？如果把長軸距車賣到海外，對市場的衝擊力有多大？原本按尺寸定好的 A B C D級轎車，加長軸距等於將原本車型等級劃分徹底推倒，好比花B級車的錢買到了C級車的空間，這是廠家不願意看到的。
結語：特供車就是針對當地市場需求，特別打造的車型，越是強大汽車市場，特供車就越多！
作者 | 車榜君
來源 | 車榜
一開始寶來是一款血統很純的德國車，後來十多年裡雖然外觀和內飾一直在升級 ，但底盤沒有實質性更新，所以慢慢就成了特供車，PQ34平臺兩大神車 寶來 和 朗逸 雖說技術不先進，但技術成熟度成本低，因此新車售價大幅拉低。
廣汽本田-冠道
在本田所有車型中，使用 Avancier這個名字的有兩款車，一個是早就停產的MPV，另一個就是國內上市不久的冠道。按照冠道的售價的定位，本田不可能專門為中國市場開發一個新平臺來，否則成本就很難控制。
如果本田能將謳歌旗下某款即將換代車型的平臺繼續發揮餘熱，那麼開發成本就能控制，售價也能拉低到一個大家能接受的水準。2012年上市的RDX，它的平臺從理論上看最合適冠道，因為當冠道上市後不久RDX就要換代，本田這招絕對是一石二鳥。
如今冠道的銷量已經遠超本田預期，冠道能火不僅靠產品實力，關鍵還是價格優勢！雖為特供車，但技術並不能說落後。本田 淩派 傑德 都是國內獨有，廣本和東本的雙車型戰略讓本田在國內銷量一路猛增。
一汽奧迪-A6L
作為中國特供車的鼻祖，奧迪第五代A6那一次加長軸距，徹底改變了中國汽車市場，中國特供車的特點是什麼？想必大家已經領悟了一些真諦。
後來長軸距的A6火的一塌糊塗，到第六代國產A6時，奧迪毫不猶豫的在尾部上加了一個L，而第六代A6L成了奧迪的加價神車！這股加長風已經無法阻擋，邁騰加長 A4加長 途觀加長，敢問現在那款國內熱銷車軸距短？
國外對長軸距特供車不敏感嗎？如果把長軸距車賣到海外，對市場的衝擊力有多大？原本按尺寸定好的 A B C D級轎車，加長軸距等於將原本車型等級劃分徹底推倒，好比花B級車的錢買到了C級車的空間，這是廠家不願意看到的。
結語：特供車就是針對當地市場需求，特別打造的車型，越是強大汽車市場，特供車就越多！
作者 | 車榜君
來源 | 車榜