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武昌江灘的粵漢鐵路文化公園怎麼建?中美高校學生有話說!

25日, 長江日報記者獲悉, 來自加州大學、華中科技大學的44名學生通過中美國際濱水聯合設計工作營的交流, 對武漢兩大濱水項目——粵漢鐵路文化公園和湖溪河綜合整治, 共形成6套設計方案。 讓水變得清潔、讓老的街區充滿活力, 讓水更多的回歸城市成為方案共同的追求。

此次課題, 兩大濱水項目粵漢鐵路文化公園和湖溪河綜合整治, 分別由武漢市城市防洪勘測設計院及武漢市規劃設計有限公司提供。

粵漢鐵路文化公園位於武昌江灘四期範圍內, 起點為長江二橋, 止點為鐵機路汽渡, 總長度約1500米,

總面積約15萬平方米。 公園內現存有老粵漢鐵路過江渡口的棧橋和鐵軌遺址, 是長江大橋通車前, 連接京漢鐵路和粵漢鐵路的關鍵節點。

設計中, 學生代表不約而同將公園的設計與城市的生長聯繫起來, 通過步行天橋或高架橋, 連通公園和城市街區, 將人引入公園, 也讓綠色延伸到城市。 更有方案大膽提出, 將進入公園的連通橋直接與正在規劃的城市陽臺相連, 進一步優化市民與遊客的觀景視線和遊玩體驗。

在確保防洪安全的前提下, 不同設計方案依據長江不同季節的水位高低變化, 建議在重塑地形中增加濕地的面積, “我們希望這塊區域是天然、生態的, 可以還給野生動物的。 ”

圍繞廢棄鐵路, 有設計方案認為應該植綠為鐵路花園,

兩側分佈自行車道和人行步道, 有設計方案則建議增設老舊車廂, 改造成茶廳、咖啡店等方便市民節慶活動的場地。

細節方面, 或引入小篆元素建設駁岸, 或興建高低交錯的兩條步徑編織江與岸, 或形成玻璃連通道提醒人們“腳下亦有風景”等, 都趣味十足。

針對華科大湖溪河, 工作營成員也先後拿出3套方案。 據介紹, 這些方案將在美方代表回國後進一步深化, 預計今年3月可形成最終成果。 屆時, 負責兩大濱水專案的武漢市城市防洪勘測設計院及武漢市規劃設計有限公司, 將選取其中最具創意和最具可行性的方案, 優化現有設計。

據瞭解, 此次工作營由武漢市園林建築規劃設計院、武漢市規劃設計有限公司、武漢市城市防洪勘測設計院、華中科技大學聯合全球著名設計公司SWA和美國加州大學共同組建,

旨在促進城市景觀規劃與設計的教育和行業發展。

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