寶馬X5的產品歷史並不長， 目前是第三代車型。 當年SUV剛剛火起來到時候， 寶馬敏銳的嗅到了市場機會， 果斷的推出了X5車型。 在SUV車型中大多數產品都是偏向於越野的，
經過三代車型後， 證明寶馬的這種定位和取向是完全正確的。 而且寶馬也不把X5稱為SUV， 而是SAV-Sport Activity Vehicle,可翻譯為高性能運動型多功能。
其實， 這麼做完全是順理成章， 而且更能夠突出寶馬作為運動化品牌的產品力。 當年其他品牌的SUV更多是為了兼顧越野和公路， 做得並沒有特色。 X5則主要是公路性能。
第三代X5其實與上一點相比在外觀上基本沒有太大的變化， 這點無疑是能夠保留住X5的忠誠客戶。 在我們天朝， 目前的X5除了來自寶馬美國工廠外， 還有來自泰國工廠的產品。
在第二代X5時代， 大量平行進口的X5湧入過年， 不僅價格低而且配置高， 惹得寶馬中國在第三代X5時， 推出了28i車型， 配備2.0T發動機。 這也是大型SUV第一次有4缸發動機的配備， 隨之而來的就是價格下探。 此舉還是比較成功的狙擊了平行進口X5。
2018年第四季度， 下一代X5會發佈， 所以對於第三代X5來說， 這是最後一個產品年， 標價75萬的28i車型， 目前基本可以60萬出頭成交。
60萬的X5，基本是高配X3或者X4的價格，並且最後一個產品年，X5入門款也增配了不少，所以，現在是最佳的入手時機。
60萬的X5，基本是高配X3或者X4的價格，並且最後一個產品年，X5入門款也增配了不少，所以，現在是最佳的入手時機。