在國產自主車輛發展到如此地步的前提下， 外資車確實感到了很大的壓力， 於是做了很多補救措施想要補救， 降價促銷、革新換代等多種方式就來了。 但是一個極其明顯的問題就來了， 那就是減配， 有的網友伸著這樣說：合資品牌， 沒有不減配的。 暫且不說這句話是真是假， 也無從判斷， 但是這幾輛車絕對存在減配， 而且有的甚至在安全方面打馬虎眼！
本田鋒範
你以為本田這款車就是真正的高性價比？其實他也有不厚道的時候， 國內的鋒范全系車沒有倒車影像、導航， 甚至是連遙控鑰匙都沒有， 紮心不？這還不算， 中控就一塊大黑塑膠板放在上面， 這配置絕對逆天， 不過相對應的銷量也不景氣！
上汽大眾Polo
說到減配， 怎們不說大眾呢？大眾到了國內基本都有減配的現象， 其中大眾Polo就是減了車身穩定控制系統和後防撞梁， 很多人被德系車的做工與用料所折服， 但是大家卻不知道， 德系車還是一個減配高手， 減到你服為止~
若論減配在我個人看來大眾當首屈一指！大眾在中國上市的A0級A級車甚至B級車， 為了利益最大化， 各種減配手段層出不窮！當然若是輪到減安全配置， 我還是服下面這兩輛車！
日產陽光
這款車純屬街車， 價格厚道、性價比高、最重要是省油， 很多年輕人人生的第一輛車都是選擇他。 但是這款車前排側氣囊、氣簾、後防撞梁等等通通沒有， 這就是典型的為了節約成本， 不惜將安全系統的配件減少， 坑的就是國人！
起亞K2
要是說到這款車， 你就會感覺日產陽光其實還是很厚道， 為什麼這麼說？起亞K3絕對是減配減到你懷疑人生， 而且全是安全配置。 主要是車身穩定控制系統、安全氣囊（一共兩個氣囊， 分別為主副駕駛）。 而且還經常出現氣囊未爆現象， 也就是說這剩下的兩個基本就是一個噱頭~這款車是車禍死亡率最高的一款車，