科級治霾顯奇效 制定政策標準是首要

成都市目前擁有機動車超430萬輛， 根據《成都市大氣顆粒物來源解析結果》， 成都市環境空氣品質PM2.5的貢獻最大就是來自移動源的排放污染物。 因此， 加強對機動車尾氣的淨化治理對改善城市空氣品質具有重要意義。

2018年1月20日， 中國汽車維修行業協會在成都召開會議， 成立標準編審委員會， 研究《機動車尾氣治理（M站專項）開業條件》標準等工作內容。

2017年成都市科技局立項支持的成都市科技治霾創新專案——“在用汽（柴）油車尾氣淨化裝置研發應用”成果頗豐， 該項目由中自環保科技股份有限公司承擔， 已完成試點試驗， 形成三元催化器系列產品。 汽（柴）油車的排放污染主要為一氧化碳（CO）、碳氫化合物（HC）、氮氧化物（NOx）、顆粒物（PM）等， 安裝尾氣淨化裝置後， 試驗表明， 柴油機安裝顆粒捕集器（DPF）後， 去除顆粒物效率達96%以上；天然氣計程車安裝三元催化器淨化裝置後， 污染物去除效率基本為90%以上；天然氣公車尾氣淨化裝置對氮氧化物的去除效率最高達90%；汽油車安裝三元催化器淨化裝置後，

對污染物的去除效率可達80%以上。 在機動車尾氣淨化核心技術（催化材料、催化劑、塗層工藝）等相關領域的研發及應用達到了國內領先水準。 近日， 該公司參與完成的“新一代超低排放重型商用柴油機關鍵技術開發及產業化”項目榮獲2017年度國家科學技術進步獎二等獎， 參與完成的專案“高密度-低溫燃燒理論和技術及其在節能國六柴油機開發中的應用”榮獲2017年度中國機械工業科學技術一等獎， 參與完成的專案“滿足國五排放標準的天然氣汽車尾氣淨化催化劑研究及應用”榮獲2017年中國稀土科學技術獎二等獎。

截止到2017年底， 該公司針對性開發尾氣淨化裝置， 已累計實現汽油車三元催化器產品銷售超7000支， 安裝了重型柴油車、非道路移動機械顆粒捕集器（DPF）數十台， 小批量安裝了天然氣計程車專用三元催化器， 開展了天然氣公車安裝氮氧化物催化器（SCR）試驗運行。

這些成果應用於我市機動車排放污染治理， 展現出強勁的減排能力， 為打贏藍天保衛戰提供了堅實的科技支撐！

為科學有效治理汽車排放污染， 交通運輸部等十部委頒佈的《關於促進汽車維修業轉型升級提升服務品質的指導意見》提出， 實施汽車檢測與維護制度， 由交通運輸部門會同環境保護部門， 建立實施汽車檢測與維護（I/M）制度。 目前汽車檢測（I）制度已在各地實施。 為有力推動汽車維護（M）制度落地， 由中國汽車維修行業協會牽頭將開展《機動車尾氣治理（M 站專項）開業條件》團體標準制定工作。 為落實成都市對科技治霾技術和產品的應用推廣要求， 積極探索在用汽（柴）油車尾氣淨化裝置的推廣模式，

我市各部門將積極助推建立機動車維修（M）制度， 從標準、政策層面落實汽車尾氣治理要求， 更好滿足民眾對機動車排放污染治理的呼聲， 為實現藍天白雲夢想而不懈努力！