瀋陽2018迎春車展將於1月27-28日在蘇家屯國展中心盛大舉辦， 這是年前最後一場大型車展， 新車價低不說， 還車車贈送3.3萬裝飾禮， 還有多輪大獎等你來拿！
雪佛蘭全新科魯茲
官方指導價格：10.99-16.99萬
科魯茲老款與新款設計上有著非常明顯的差異， 回歸了北美全球設計樣式的全新科魯茲與邁銳寶XL就十分相近， 並且能體驗到原汁原味的雪佛蘭設計。
新科魯茲在內飾配置方面得到了加強， 7英寸彩色液晶屏現已在全系車型中標配， 而我們試駕的這台1.4T頂配車型帶有MyLink智慧車載互聯系統， 以及全新一代的安吉星提供有車載Wi-fi。
1.4L渦輪增壓發動機已經成為了當下主流的家用排量， 全新科魯茲搭載的這台發動機其參數表現已經十分優秀了， 最大功率達到了110千瓦， 在2000-4000轉爆發240牛米的最大扭矩， 並且這段轉速的寬泛的扭矩輸出區間也足以應付大多數動力需求，
標緻308
官方指導售價：9.97-15.97萬
偏愛的兩廂車的法國人， 對於三廂車的設計總是找不著靈感， 像之前307， 以及現款的308， 都是直接在307兩廂版上硬生生的加個屁股， 滿滿的違和感。 而這次新一代308， 浪漫的法國人好像突然開竅了一樣，
標緻整體依舊是簡潔取向， 按鍵很少。 中控區域向駕駛員有一定傾斜， 操作起來更加方便， 也更加的安全。 新一代308將空調出風口放在了頂部， 將多媒體螢幕、按鍵和擋杆區域整合了起來， 加上金屬裝飾的加入， 新一代308的內飾看起來更加的豪華一些。
新一代308將搭載的1.6THP、1.2THP渦輪增壓直噴發動機以及1.6L CVVT技術發動機， 其中1.6T發動機最大馬力167PS， 最大扭矩達到了245N·m， 與之匹配的是第三代6速手自一體變速箱。
東風雪鐵龍C4世嘉
官方指導價格：9.88-14.18萬元
東風雪鐵龍C4世嘉作為世嘉的換代產品， 依舊是國內市場的專有車型， 雖然名字帶“C4”， 但在底盤並未採用海外版C4的EMP2平臺， 而是在舊款世嘉的基礎上優化而來。 升級主要在動力單元部分， 不但引擎方面引入了PSA最新的THP系列， 此前一直被人所咎病的4AT也終於被6AT所替代。
東風雪鐵龍C4世嘉的內飾簡潔時尚， 非常耐看， 用料方面， 中控軟性材質覆蓋手感和做工都非常到位，
東風雪鐵龍雪鐵龍C4世嘉的1.2T發動機最大功率100kW（136PS）搭配上6AT的自動變速箱， 在駕駛平順性上有著不錯的表現， 在穩定性上更是已經久經市場的考驗， 工信部油耗為5.2L/100公里， 而且功率和扭矩都要比1.6L車型大出不少。
豐田雷淩
官方指導售價：10.78-15.08萬元
在一貫保守的豐田推出了卡羅拉1.2T車型之後，作為南方兄弟的雷淩自然不能落後，不但推出了搭載1.2T發動機的D-4T車型，原有的1.6L車型更是直接被打入了冷宮。
雷淩的內飾配色分為了全黑和淺色兩種，而整個儀錶台的設計都是全新的，很有層次。工藝上自然是沒的說了，仿縫線的工藝在雷淩上隨處可見。車門內側和扶手上都採用了皮質包裹，此外，儀錶臺上方也使用了軟性材質，整體來看很難讓人挑出毛病。
這台1.2T發動機此前我們已做過詳細解析，雖然動力參數似乎不太出彩，但其36.2%的熱效率堪稱一絕，僅次於旗下1.3L、1.5L自吸發動機38%的熱效率。並且採取了一系列措施，有效提升發動機的耐久性，降低積碳以及燒機油等問題出現的概率，保養週期與自然吸氣相同。
在一貫保守的豐田推出了卡羅拉1.2T車型之後，作為南方兄弟的雷淩自然不能落後，不但推出了搭載1.2T發動機的D-4T車型，原有的1.6L車型更是直接被打入了冷宮。
雷淩的內飾配色分為了全黑和淺色兩種，而整個儀錶台的設計都是全新的，很有層次。工藝上自然是沒的說了，仿縫線的工藝在雷淩上隨處可見。車門內側和扶手上都採用了皮質包裹，此外，儀錶臺上方也使用了軟性材質，整體來看很難讓人挑出毛病。
這台1.2T發動機此前我們已做過詳細解析，雖然動力參數似乎不太出彩，但其36.2%的熱效率堪稱一絕，僅次於旗下1.3L、1.5L自吸發動機38%的熱效率。並且採取了一系列措施，有效提升發動機的耐久性，降低積碳以及燒機油等問題出現的概率，保養週期與自然吸氣相同。