每個人都有一個超跑的夢想， 儘管現在天天共用單車！
壯志淩雲， 豈能為時勢所困？
所以， 我們踏上了一條DIY之路：改裝！
貼地飛行，
什麼樣的車改裝起來最簡單？什麼樣的車改完後最有感覺？15萬以內的車型， 小董推薦你看看這3款！
飛度
說到改裝， 一定就離不開這款8萬不到的本田“超跑”了， 別看車身短小， 但是靈活， 別看1.5L小排量， 隨便動動就能和你對飆80。
本田飛度是能夠入手本田i-VTEC“地球夢”發動機最便宜的車型了， 作為本田引以為傲的黑科技， 1.5L就能夠爆發出131馬力， 最大輸出扭矩155N.m， 自重僅1噸多一點， 提速性能絲毫不弱， 尤其是在各路改裝大神手中， 它不再是飛度， 而是“本田超跑GK5”（GK5是飛度的代號， 以車架號命名而來！）。
從簡單的輪轂開始， 一套BBC的鍛造輪轂， 配上扁平化的米其林輪胎， 懸掛改為更貼合地面飛行的短懸掛， 後軸裝上LSD限滑差速器， 只要技術可以， 前驅飛度一樣的可以輕鬆帶你體驗甩尾快感， 原地畫圈的那種哦。
當然， 這樣的改裝並不一定能夠大神的需求，
當然， 錢也不少！一套下來， 8萬的飛度改裝就花了38萬！
思域
思域已經到了第十代車型，
別看思域小， 但是它有個本宗的大神-TYPE R， 一個在紐北用前驅跑出最快速度的車型， 讓改裝大神了紛紛開始琢磨著是否可以讓他更勁爆些？
與飛度一樣，對於思域的改裝也主要是從外觀和動力這兩塊入手，但是相比飛度的個人秀不同，思域可是一款名副其實的運動車，只是性能版國內沒有，既然沒有，那就改吧！
車身換上碳纖維，尾部加上尾翼以及運動套件，排氣改為雙邊單出，貼上迷彩裝，一台酷似TYPE R的車型就誕生，但是性能上還要差上一大截呢！
雖然是同一個車型，換裝TYPE R的動力系統，基本上要將思域的整個發動機艙的骨架都動一遍，畢竟性能車對於零部件的抗磨損，強度等要求要更高些，這也是儘管人人愛思域，卻並沒有多少人去這樣幹的原因。
在路上，更多的是改裝了外表，在內心它依舊是一台思域！
這幾天，思域也火了，就因為路上眾多車型都要挑釁它。
淩度
高爾夫在歐洲市場上，玩改裝的幾乎可以用人手一台來形容，每年的沃爾特湖改裝節就是以高爾夫的改裝為起點而來。
在這個節日上，你可以見到各種炫酷的高爾夫，敞篷版，剪刀門版，超強馬力版，當然大眾也會對應的推出一些相應的性能版來湊熱鬧，順便推廣一下最新的產品。
在2016年的沃爾特湖改裝節上，有一台車一下子豔驚四座，那就是來自中國的特供車-淩度。
作為上汽大眾專為國內市場打造的一款運動型家轎，淩度的動力系統和高爾夫沒有什麼差距個，在現場的是一台GTS高功率版本的車型，2.0T高功率版本的發動機帶來220馬力以及350N.m的資料，6.7秒破百的成績已經非常亮眼！
但是，該車現在的改裝也僅僅局限在了外觀上的改動，因為這款發動機僅售國內，在沒有對應的ECU程式之下，刷ECU這種高端大氣上檔次的事情只能勉強等等了！據有關大神推測，刷完ECU之後，破500沒有什麼問題，跑進5秒也就不是夢了！
對於外觀的改裝，淩度本身就是一款寬體轎跑的車型，要改的部分不是太多，比如說車身的拉花，黑頂，短簧，運動包圍等，個別有特殊愛好的，可以考慮來個剪刀門之類的。
如今，國內改裝市場也在逐漸放開。在過去，玩車的都是大半夜出來，也正因為這樣，國內市場可以說錯過了不少曾經一度大熱的各種改裝車型，日產爆改下的GTR，破千的馬力神一般的存在，馬自達的轉子發動機RX-7，小排量下的傳奇之作，頭文字D中的AE86等等，本田的一代代紅頭機，日產VQ系。
哎，雖有超跑夢，但是無奈磚沒搬夠！小董今天才發現，原來我與本田超跑之間差的不是一個飛度，而是38萬！
不知道有沒有喜歡改裝的小夥伴呢？說說你的車改起來花了多少？
讓改裝大神了紛紛開始琢磨著是否可以讓他更勁爆些？
與飛度一樣，對於思域的改裝也主要是從外觀和動力這兩塊入手，但是相比飛度的個人秀不同，思域可是一款名副其實的運動車，只是性能版國內沒有，既然沒有，那就改吧！
車身換上碳纖維，尾部加上尾翼以及運動套件，排氣改為雙邊單出，貼上迷彩裝，一台酷似TYPE R的車型就誕生，但是性能上還要差上一大截呢！
雖然是同一個車型，換裝TYPE R的動力系統，基本上要將思域的整個發動機艙的骨架都動一遍，畢竟性能車對於零部件的抗磨損，強度等要求要更高些，這也是儘管人人愛思域，卻並沒有多少人去這樣幹的原因。
在路上，更多的是改裝了外表，在內心它依舊是一台思域！
這幾天，思域也火了，就因為路上眾多車型都要挑釁它。
淩度
高爾夫在歐洲市場上，玩改裝的幾乎可以用人手一台來形容，每年的沃爾特湖改裝節就是以高爾夫的改裝為起點而來。
在這個節日上，你可以見到各種炫酷的高爾夫，敞篷版，剪刀門版，超強馬力版，當然大眾也會對應的推出一些相應的性能版來湊熱鬧，順便推廣一下最新的產品。
在2016年的沃爾特湖改裝節上，有一台車一下子豔驚四座，那就是來自中國的特供車-淩度。
作為上汽大眾專為國內市場打造的一款運動型家轎，淩度的動力系統和高爾夫沒有什麼差距個，在現場的是一台GTS高功率版本的車型，2.0T高功率版本的發動機帶來220馬力以及350N.m的資料，6.7秒破百的成績已經非常亮眼！
但是，該車現在的改裝也僅僅局限在了外觀上的改動，因為這款發動機僅售國內，在沒有對應的ECU程式之下，刷ECU這種高端大氣上檔次的事情只能勉強等等了！據有關大神推測，刷完ECU之後，破500沒有什麼問題，跑進5秒也就不是夢了！
對於外觀的改裝，淩度本身就是一款寬體轎跑的車型，要改的部分不是太多，比如說車身的拉花，黑頂，短簧，運動包圍等，個別有特殊愛好的，可以考慮來個剪刀門之類的。
如今，國內改裝市場也在逐漸放開。在過去，玩車的都是大半夜出來，也正因為這樣，國內市場可以說錯過了不少曾經一度大熱的各種改裝車型，日產爆改下的GTR，破千的馬力神一般的存在，馬自達的轉子發動機RX-7，小排量下的傳奇之作，頭文字D中的AE86等等，本田的一代代紅頭機，日產VQ系。
哎，雖有超跑夢，但是無奈磚沒搬夠！小董今天才發現，原來我與本田超跑之間差的不是一個飛度，而是38萬！
不知道有沒有喜歡改裝的小夥伴呢？說說你的車改起來花了多少？