話說汽車誕生之後
命名的方式
也是多種多樣
有用人名的
有用地名的
也有用動物命名的
今天說的這個車
它的名字更是奇葩
是個職位
這就是大指揮官
指揮官這個車
其實已經淡出了人們的印象
大部分小夥伴
對JEEP車型的認知
大概都還是牧馬人
或者大切諾基
在2008-2009年左右
指揮官其實是JEEP旗下
來到國內最貴的車型
低配版的也要61.99萬元
而動力則是4.7L
和5.7L兩種排量的
V8自然吸氣發動機
現在二手車都沒人敢買
由於排量太大
白白的要交超高額的車船稅
誇張的是它的體重
整備品質足足有2.35噸
我因為工作原因有幸開過這個車
印象最深的就是
開起來你能看到油表在動
所以由於非常恐怖的燃油消耗水準
和坦克一樣的操控感受
能接受它的人
也是小眾之中的小眾了
自然它也就面臨了停產的命運
但是最近
JEEP並不算高調的
恢復了這個車型
既然叫大指揮官
那定位也有點不一樣了
新車長寬高尺寸為
4873/1892/1738mm
軸距為2800mm
比龐大的老款還大了一圈
不過外形要柔和了很多
整車風格繼承了一些
自由光的元素
比如上下雙層的頭燈
變短了的7格珊中網
從申報圖來看
離地間隙也是相當的高了
看來定位並不是單純瞄準
城市型SUV
後部給人的感覺
也是低調了很多
完全沒有了曾經威猛的氣場
真的是很平庸
還好雙邊單出的排氣
並不是裝飾
在冬天是可以冒煙的
申報資訊中
曝光了一部分技術指標
雖然它的體型很大
但整備品質為1995kg
不算輕
但也比老款減少了355kg
相當少坐了4、5個成年男性...
而動力方面
搭載的是一台2.0T
四缸渦輪增壓的發動機
有高低功率兩種
最大馬力分別為
265Ps和234Ps
不過扭矩並沒有公佈
申報圖中這輛車標稱7座
上市後也會有5座的版本
另外申報圖中
能看到“廣汽菲克”的標識
也意味著它會在國內生產
未來的競爭對手
應該是漢蘭達這樣的合資大7座
對於這款大指揮官
你們有什麼看法呢？
而動力方面
搭載的是一台2.0T
四缸渦輪增壓的發動機
有高低功率兩種
最大馬力分別為
265Ps和234Ps
不過扭矩並沒有公佈
申報圖中這輛車標稱7座
上市後也會有5座的版本
另外申報圖中
能看到“廣汽菲克”的標識
也意味著它會在國內生產
未來的競爭對手
應該是漢蘭達這樣的合資大7座
對於這款大指揮官
你們有什麼看法呢？