中新網北京1月25日電 (記者 尹力 杜燕)城市應從使用者的角度出發進行規劃設計；交通導引標識要考慮為步行者提供更多資訊；精細化管理應建統一標準規範……25日， 北京市政協十三屆一次會議召開專題座談會， 多位委員為北京城市精細化管理建言獻策。
當日座談會的主題為“落實北京城市總體規劃， 提高城市精細化管理水準”。 北京市政協委員、清華大學公共管理學院教授巫永平在發言中提到， 北京應將自身打造為“使用者友好”城市， “我們的城市對於使用者還不夠友好， 在城市中還存在著很多‘陷阱’，
他認為， 要打造“使用者友好”城市， 政府應在各個領域站在使用者的角度重新體驗一遍， 感受紅綠燈的設置是否合理、盲道是否暢通、標識是否清晰等。 如果能以使用者的視角體驗一遍公共服務， 肯定能發現不少缺陷和問題。 巫永平建議， 政府在設計規劃公共設施的時候， 應當從使用者的角度出發， 從源頭上避免設計缺陷。
北京市政協委員、北京金日聖宇投資有限公司總裁康偉宏認為， 城市導引標識和城市文化裝飾， 都是最能體現城市精細化管理水準的細節。 其中， 城市標識導引系統的設計在一定程度上代表了城市的發展水準， 也極大影響著人們的生活方式和水準。
他提到， 導引標識最重要的功能就是準確、及時、有效地傳遞資訊。 現在北京的導引標識更多關注的是機動車和軌道交通， 缺乏對步行者的資訊給予， 這也是缺乏精細化管理的體現。
康偉宏說， 自己在國家大劇院西側住， 出門經常會被行人問路：“天安門在哪裡？大會堂在哪裡？”其實問路人當時離這些地方已經很近了， 但因為沒有導引標識或許就走反了。 他甚至會看到第一次來大劇院的人， 圍著大劇院轉圈找不到入口， 就因為週邊沒有清晰的導引標識。 對此， 康偉巨集建議設立標識專業委員會， 專司北京標識和標誌物設計和設置。
北京市政協委員、北京市金融工會主席史利國提到，
他建議， 北京的城市精細化管理應建立統一標準， 以網格為單位， 明確管理和規劃分工。 在大原則上秉承強制和統一， 各個網格和街區的具體配套政策應該具體靈活。 其中， 針對疏解整治促提升， 應出臺配套的政策， 並且向社會公佈， “這樣可以讓百姓心裡有數， 知道家門口如何整， 整成什麼樣”。 (完)