德國作為機械製造大國， 從戰爭中的裝甲坦克到如今現代社會的建設， 各種家用電器， 德國製造早就成為了高品質的代名詞， 德國的摩托車市場也很成熟， 人們可以用合理的價格買到各個牌子的摩托車。
那麼在過去的一年裡， 德國市場銷售排前20的車型有哪些呢？
20
鈴木 SV 650
全年銷量1141部
v2街車， 操控靈活適合城市代步， 動力輸出區間寬廣。
19
BMW 寶馬 R 1200R
全年銷量1189部
街車， 動力強勁操控靈活刹車減震配置高。
18
BMW 寶馬 R 1200RS
全年銷量1237部
高速巡航， 既能享受跑車的速度， 又有旅行車的舒適性， 適合中短途旅行， 高速公路摩旅。
17
BMW F700 GS
全年銷量1298部
體驗簡單的非鋪裝路面可靠耐用簡單靈活， 缺點是動力稍差。
16
BMW S1000 XR
全年銷量1320部
4缸運動旅行車， 4缸的平順， 操控一流， 高科技的電子件， 缺點是高頻振動下長時間騎行手會麻。
15
Honda NC 750S
全年銷量1330部
低扭強勁儲物箱大， 缺點是高速動力不足配置略低。
14
HONDA CB500 F
全年銷量1353部
CB系列一貫的耐操， 舒適性高。
13
KTM 1290 Super ADV
全年銷量1362部
純正KTM越野血統，通過性、動力都十分出色，缺點就是對駕駛者不太友好。
12
Ducati 杜卡迪 Scrambler
全年銷量1376部
操控一流，外觀漂亮，好騎的不像杜卡迪，缺點是沒有性格。
11
Yamaha 雅馬哈 MT-09
全年銷量1414部
並列四缸，舒適好騎顏值高，失去了四缸的低扭和暴力。
10
KTM Super Duke 1290 R
全年銷量1459部
史上最狠的街車，動力暴躁，一旦關掉電子件會很危險。
09
BMW 寶馬 S 1000R
全年銷量1486部
街車，跑車的動力街車的操控，穩定的品質。
08
Honda 本田 NC 750X
全年銷量1680部
輕度拉力車，舒適平順簡單耐用，缺點沒性格。
07
BMW 寶馬 R nineT
全年銷量1930部
動力暴躁駕駛體驗刺激外觀漂亮，缺點騎行姿勢不舒服，前減震太硬，應該是為了消耗庫存的拳擊手發動機。
06
Kawasaki 川崎 Z900
全年銷量2203部
四缸街車，外觀好看動力暴躁，缺點是和同級別日本車相比有點雜音。
05
KTM 690
全年銷量2299部
大單缸低扭強勁，一如既往的暴力，一二三檔不用離合很容易抬頭，MAGURA液壓離合超級舒適，缺點就是單缸獨有的震動，還有就是很難理解花十萬買單缸車的。
04
Honda Africa Twin
全年銷量2562部
傳承了CRF系列強大通過性，還有本田的品質，缺點是不足100匹的馬力，新出的自動檔不能理解。
03
Kawasaki Z650
全年銷量2657部
雙缸街車，操控好，外觀受年輕人追捧，缺點聲浪稍遜，價格高。
02
Yamaha 雅馬哈 MT-07
全年銷量3491部
與MT-09同系列，顏值高科技感強，動力舒適非常適合城市騎行，但是中國未引進。
01
BMW 寶馬 R1200 GS
全年銷量8333部
（比第二第三加起來都要多！）
寶馬是全世界銷售最好的一款車，最為舒適的拉力車，人性化的電子設備給你無處不在的關懷，遇到危險，你大可信心滿滿去刹車，是一台可以騎著去環遊世界的好車，成熟的水準對置發動機很好的抵消了橫向震動，軸傳動的方式讓保養週期變得超級長，哪怕是在中國這樣的禁摩國家，GS依然有著巨大的保有量，讓1200GS非常保值且易於流通。
缺點是BMW公司對於中國消費者的傲慢和冷漠，造成了很多車主的不滿，這一點和德國巴伐利亞製造的高逼格並不相符，雖然存在著前減震漏油，傳動軸存在隱患等等問題，但1200GS仍然不失為一台好車，畢竟相比較專業的拉力車手，更多的愛好者並沒有高超的技術，對他們來說駕馭1200GS就相對容易多了，能夠有更多時間去享受摩旅的樂趣，而不是把時間花在枯燥的練習上，讓科技最大限度地為駕駛者服務，這也許就是BMW R1200 GS成功的秘訣。
總體上，前二十名的車型中，其中：
BMW 7 台
Honda 4 台
KTM 3 台
YAHAMA & KAWASAKI各 2 台
DUCATI 1 台
SUZUKI 1 台
（內容來源摩旅指南）
摩托迷——將摩旅進行到底
純正KTM越野血統，通過性、動力都十分出色，缺點就是對駕駛者不太友好。
12
Ducati 杜卡迪 Scrambler
全年銷量1376部
操控一流，外觀漂亮，好騎的不像杜卡迪，缺點是沒有性格。
11
Yamaha 雅馬哈 MT-09
全年銷量1414部
並列四缸，舒適好騎顏值高，失去了四缸的低扭和暴力。
10
KTM Super Duke 1290 R
全年銷量1459部
史上最狠的街車，動力暴躁，一旦關掉電子件會很危險。
09
BMW 寶馬 S 1000R
全年銷量1486部
街車，跑車的動力街車的操控，穩定的品質。
08
Honda 本田 NC 750X
全年銷量1680部
輕度拉力車，舒適平順簡單耐用，缺點沒性格。
07
BMW 寶馬 R nineT
全年銷量1930部
動力暴躁駕駛體驗刺激外觀漂亮，缺點騎行姿勢不舒服，前減震太硬，應該是為了消耗庫存的拳擊手發動機。
06
Kawasaki 川崎 Z900
全年銷量2203部
四缸街車，外觀好看動力暴躁，缺點是和同級別日本車相比有點雜音。
05
KTM 690
全年銷量2299部
大單缸低扭強勁，一如既往的暴力，一二三檔不用離合很容易抬頭，MAGURA液壓離合超級舒適，缺點就是單缸獨有的震動，還有就是很難理解花十萬買單缸車的。
04
Honda Africa Twin
全年銷量2562部
傳承了CRF系列強大通過性，還有本田的品質，缺點是不足100匹的馬力，新出的自動檔不能理解。
03
Kawasaki Z650
全年銷量2657部
雙缸街車，操控好，外觀受年輕人追捧，缺點聲浪稍遜，價格高。
02
Yamaha 雅馬哈 MT-07
全年銷量3491部
與MT-09同系列，顏值高科技感強，動力舒適非常適合城市騎行，但是中國未引進。
01
BMW 寶馬 R1200 GS
全年銷量8333部
（比第二第三加起來都要多！）
寶馬是全世界銷售最好的一款車，最為舒適的拉力車，人性化的電子設備給你無處不在的關懷，遇到危險，你大可信心滿滿去刹車，是一台可以騎著去環遊世界的好車，成熟的水準對置發動機很好的抵消了橫向震動，軸傳動的方式讓保養週期變得超級長，哪怕是在中國這樣的禁摩國家，GS依然有著巨大的保有量，讓1200GS非常保值且易於流通。
缺點是BMW公司對於中國消費者的傲慢和冷漠，造成了很多車主的不滿，這一點和德國巴伐利亞製造的高逼格並不相符，雖然存在著前減震漏油，傳動軸存在隱患等等問題，但1200GS仍然不失為一台好車，畢竟相比較專業的拉力車手，更多的愛好者並沒有高超的技術，對他們來說駕馭1200GS就相對容易多了，能夠有更多時間去享受摩旅的樂趣，而不是把時間花在枯燥的練習上，讓科技最大限度地為駕駛者服務，這也許就是BMW R1200 GS成功的秘訣。
總體上，前二十名的車型中，其中：
BMW 7 台
Honda 4 台
KTM 3 台
YAHAMA & KAWASAKI各 2 台
DUCATI 1 台
SUZUKI 1 台
（內容來源摩旅指南）
摩托迷——將摩旅進行到底