K8， 這是此前Jeep的7座SUV一直使用的代號， 大家一定還記得去年上海車展驚豔了一把的雲圖概念車， 掛著Jeep標的對開門7座SUV彼時還相當陌生，
其實早在去年8月31日， Grand Commander就已經被Jeep申報到工信部， 隨後在10月初申報了“大指揮官”這一中文名， 從新車出現的時機來看， 大指揮官很可能就是雲圖的量產版， 畢竟從曾經的雲圖量產版諜照也可以看出當初的很多概念元素都回歸傳統， 從申報圖來看也的確對上了諜照的身形。
雲圖概念車
這裡很多心細的人會想到Jeep曾經投產過7座SUV——指揮官， 沒錯Jeep早已造過， 而且就叫指揮官， 與大切同平臺製造的指揮官車身尺寸比大切還要大上一分， 配有前中後三把差速鎖。
今天首發的大指揮官呢？根據官方公佈的資訊， 新車會搭載高低功率的2.0T發動機， 必須在這裡劃重點， 可以確定與新牧馬人同款， 最大功率分別為172kW（234Ps）和195kW（265Ps）， 匹配9AT變速箱。 作為SUV締造者的Jeep， 似乎就喜歡給SUV下一些特別的定義， 這次定義下的還是有些說服力的。
我知道你們關心大指揮官到底多大， 申報資訊顯示， 新車長寬高分別為4873*1892*1738毫米， 軸距2800毫米， 與市場中典型的7座SUV漢蘭達和銳界相差不多， 整體略大於漢蘭達， 又比銳界小一圈， 是一種偏修長的視覺效果， 尤其側面車窗， 但設計上完全不失硬派。
大指揮官前臉的7孔格柵比較小巧細長，大燈和霧燈區域設計非常簡潔乾淨，沒有太多複雜的形狀，側面線條比較平緩，梯形輪拱加一圈黑色護板十分SUV，尾燈組設計比較扁平，由鍍鉻條連為一體，右側有Grand Commander的標識，會讓人想起曾經的指揮官。
大指揮官與自由光同平臺打造，想來大指揮官會是一輛即注重空間和實用性的城市SUV，同時，畢竟身負Jeep的4×4，於是，在同級別車型中，大指揮官有足夠的包袱可抖。至於早前一直傳言的混動？相比於7座，說混動可能還早。
從Jeep來看，一款7座SUV填補了產品鏈中的重要一環，從市場來看，我們又多了一個選擇，這算是雙贏的一步棋。Jeep官方表示大指揮官有望在今年第二季度上市，顯然兩個月後的北京車展會有大動作，而那時恐怕也是新牧馬人的最佳表演舞臺。
對7座SUV有需求的朋友，真的可以等等大指揮官的進一步消息了。過去擁有Jeep和需要7座，是兩個合不到一起的SUV“夢”，大指揮官把它們圓在一處了。繼續猜測的話，小改款自由光剛剛在底特律亮相，踢車幫上週六也報導了，那麼既然2.0T在國內出現了，自由光不該也搞些什麼事情嗎？今年年底的廣州車展，是不是主場show的一個絕佳機會呢？
大指揮官前臉的7孔格柵比較小巧細長，大燈和霧燈區域設計非常簡潔乾淨，沒有太多複雜的形狀，側面線條比較平緩，梯形輪拱加一圈黑色護板十分SUV，尾燈組設計比較扁平，由鍍鉻條連為一體，右側有Grand Commander的標識，會讓人想起曾經的指揮官。
大指揮官與自由光同平臺打造，想來大指揮官會是一輛即注重空間和實用性的城市SUV，同時，畢竟身負Jeep的4×4，於是，在同級別車型中，大指揮官有足夠的包袱可抖。至於早前一直傳言的混動？相比於7座，說混動可能還早。
從Jeep來看，一款7座SUV填補了產品鏈中的重要一環，從市場來看，我們又多了一個選擇，這算是雙贏的一步棋。Jeep官方表示大指揮官有望在今年第二季度上市，顯然兩個月後的北京車展會有大動作，而那時恐怕也是新牧馬人的最佳表演舞臺。
對7座SUV有需求的朋友，真的可以等等大指揮官的進一步消息了。過去擁有Jeep和需要7座，是兩個合不到一起的SUV“夢”，大指揮官把它們圓在一處了。繼續猜測的話，小改款自由光剛剛在底特律亮相，踢車幫上週六也報導了，那麼既然2.0T在國內出現了，自由光不該也搞些什麼事情嗎？今年年底的廣州車展，是不是主場show的一個絕佳機會呢？