2017年SUV界哈弗H6又是冠軍， 小型SUV市場打的也是一片狼藉， 簡單看下去年12月的銷量排行榜， 寶駿510一枝獨秀， 5萬多輛， 甩出哈弗H2一共3萬多輛， 其實能看出來小型SUV還是相當有市場的。
在這張排行榜上數了數， 寶駿、長城、本田、吉利、眾泰， 卻少了車界大佬——豐田， 其實它早就做好了準備。
實車終於露面
2016年的日內瓦車展上， 豐田C-HR概念車正式露面， 它也是來自豐田TNGA平臺， 這次有媒體曝光了實車的諜照， 一輛白色車頂搭配湖藍色車身的小車。
從外觀來看， 新車跟海外版車型的設計基本沒什麼大區別， 前進氣格柵被遮擋， 不用想它應該也是這樣一張臉…
雙色的車身為的是年輕時尚， 各種肌肉線條為的也是減齡， 但是這個車尾有點小心機， 我們來看看這個尾燈…迴旋鏢？
“思域在哪裡？
有本事出來鬥一下！”
後保險杠也是雙色， 兩邊的三角形飾板看起來更有運動感。
從諜照上看， 內飾也是雙色的， 但好像還沒有那麼完整， 比如說懸浮式中控屏還沒有裝螢幕， 只能看出它大概的設計， 就像三幅式多功能方向盤、中控臺上懸浮式大屏和空調出風口以及空調控制區的佈局神馬的。
動力方面， 新車會搭載2.0L發動機， 傳動系統匹配CVT變速箱；為了迎合國家政策， 豐田C-HR可能還會推出搭載1.8L混合動力的車型， 綜合最大輸出功率122馬力。
600馬力哪來的
偶然間小編編在改裝車看到來自豐田自家御用改裝品牌TRD的白色C-HR， 這輛車加上了更運動的小包圍， 大尺寸輪轂， 車尾是中置單出的扁平排氣口， 簡單欣賞下…
但真正炸出600馬力的其實是它！
2017年的SEMA改裝展會上它出現過，這是豐田跟改裝大廠DG-Spec又一次合作。
賽車化的外觀，全碳纖維的開孔發動機蓋、大尺寸的前下擾流、Toyo Proxes RR 275/35 R18性能胎、超大的後尾翼和中置排氣。
原廠的2.0L改裝有限，所以動力它搭載的是曾經出現在榮放上的豐田2AZ-FE的2.4L引擎，加裝DG-Spec Garrett渦輪增壓系統，經過豐田和DG-Spec的調教，百公里加速2.9秒，最大輸出600馬力，傳動系統原來的CVT變速箱也換成了豐田E系5速手動。
在美國Willow Springs賽道上跑出1：25.22的圈時間，這個成績已經超過了邁凱輪 650 S Spyder、日產 R35 GT-R Nismo這些超跑。
對於前面這輛600匹的“C-HR”，
有網友說了這樣一段話：
用這種換發動機的方法刷成績，2.0L的動力國產以後有人說肉豈不是很尷尬...年輕人，做事要想想後果！
你覺得呢？
但真正炸出600馬力的其實是它！
2017年的SEMA改裝展會上它出現過，這是豐田跟改裝大廠DG-Spec又一次合作。
賽車化的外觀，全碳纖維的開孔發動機蓋、大尺寸的前下擾流、Toyo Proxes RR 275/35 R18性能胎、超大的後尾翼和中置排氣。
原廠的2.0L改裝有限，所以動力它搭載的是曾經出現在榮放上的豐田2AZ-FE的2.4L引擎，加裝DG-Spec Garrett渦輪增壓系統，經過豐田和DG-Spec的調教，百公里加速2.9秒，最大輸出600馬力，傳動系統原來的CVT變速箱也換成了豐田E系5速手動。
在美國Willow Springs賽道上跑出1：25.22的圈時間，這個成績已經超過了邁凱輪 650 S Spyder、日產 R35 GT-R Nismo這些超跑。
對於前面這輛600匹的“C-HR”，
有網友說了這樣一段話：
用這種換發動機的方法刷成績，2.0L的動力國產以後有人說肉豈不是很尷尬...年輕人，做事要想想後果！
你覺得呢？