國內SUV市場一直都不錯， 中低端合資車、國產車普遍月銷量過萬， 二十多萬的SUV中， 本田冠道、大眾途觀L、豐田漢蘭達都是標杆車， 在國內口碑和銷量也是最好的。 而在高端豪華市場， 寶馬X5、保時捷卡宴、路虎攬勝也都很受歡迎。 由此可見國內SUV市場還有很大提升空間， 保有量將持續增加。
最近幾天各地都在下大雪， 雪地裡開車容易打滑， 後驅更是不如前驅車穩健， 這時候大家都開始嚮往四驅車了。
下大雪不要慌， 這台進口SUV不到30萬， 全系標配全時四驅系統， 和保時捷一樣， 搭載水準對置發動機， 斯巴魯森林人的保有量確實越來越多了。
斯巴魯是日系車， 目前都是純進口， 價格相對于賓士寶馬的進口車來說要便宜很多， 它原本是一家造航空發動機的公司， 所以在發動機領域確實很有天賦。
這台高配版森林人2.5i豪華版搭載的是2.5L水準對置發動機， 最大馬力171匹，
斯巴魯原本也是家不錯的汽車品牌， 但在國內相對較少， 主要就是價格高、知名度低， 屬於冷門車型。
這台高配車裸車價26萬左右， 真皮座椅主副駕駛都是電動調節，
車內門把手用了皮質包裹和鍍鉻裝飾條， 按鍵外沿都是鋁合金材質， 檔次倒是不低。
方向盤設計非常端正， T字形外觀有很多按鍵， 標配了方向盤換擋和加熱， 斯巴魯的車標還是比較有意思的， 藍底再配上六顆白星。
儀錶盤比較普通， 沒有現在比較流行的全液晶， 最高時速也只有240km/h， 看上去還是比較低調的， 沒有太大亮點。
中間是一塊8英寸的顯示幕，有手機互聯、藍牙連接、倒車影像這些功能，可操作性還算不錯。要說這台斯巴魯森林人真正的優缺點，實在比較難說清楚，畢竟這台車該有的配置都有，價格綜合來看也不貴，搭載的水準對置發動機也算是頂尖科技，不過後期保養確實讓人揪心，比賓士寶馬還要貴。
森林狼匹配了CVT無級變速箱，換擋速度確實不快，綜合油耗9個左右，很多人都喜歡把斯巴魯和奧迪做比較，這兩台車的四驅都很有特點，但森林人的中央差速器用的是多片離合器，而奧迪喜歡用托森式差速器，綜合來講還是奧迪更佔優勢一些，不過面對一般的雨雪路面，普通的四驅已經足夠了。
中間是一塊8英寸的顯示幕，有手機互聯、藍牙連接、倒車影像這些功能，可操作性還算不錯。要說這台斯巴魯森林人真正的優缺點，實在比較難說清楚，畢竟這台車該有的配置都有，價格綜合來看也不貴，搭載的水準對置發動機也算是頂尖科技，不過後期保養確實讓人揪心，比賓士寶馬還要貴。
森林狼匹配了CVT無級變速箱，換擋速度確實不快，綜合油耗9個左右，很多人都喜歡把斯巴魯和奧迪做比較，這兩台車的四驅都很有特點，但森林人的中央差速器用的是多片離合器，而奧迪喜歡用托森式差速器，綜合來講還是奧迪更佔優勢一些，不過面對一般的雨雪路面，普通的四驅已經足夠了。