抱歉！月薪低於4000，這些油老虎送給你都開不起

聊一個國家的汽車，必須結合一個國家的國情！為什麼日本車以省油著稱，因為日本的礦產石油資源並不豐富，儘量減少材料浪費降低燃油消耗成了日本車的理念。

但日本車並不像大家想像那樣都是小巧省油的貨色，為了滿足一些市場獨特需求，豐田日產至今都在生產稱霸一方的油老虎！

蘭德酷路澤5700

豐田陸地巡洋艦這個名字比霸道或許更加自信，作為豐田的旗艦SUV，

蘭德酷路澤深受越野玩家的喜愛！雖然銷量不高，但蘭德酷路澤幾乎在全球各地市場都是剛需，因為你基本找不到能在可靠性以及越野性能同時勝過它的車型。

為了滿足中東以及美國市場對大排量發動機的魔性需求，豐田專門打造了 5.7L V8版蘭德酷路澤，

最大功率284千瓦最大扭矩 544牛米，這台型號為3UR-FE的V8發動機結構也有所不同，氣缸夾角90度十字曲軸。沒有渦輪增壓沒有缸內直噴，一切都是為了可靠性。為了降低油耗， 5.7L發動機匹配了全新的8AT變速箱。

這套動力驅動2.73噸蘭德酷路澤真的不費吹灰之力，

7秒左右的破百加速時間碾壓了一大波轎車。大排量發動機強勁的低扭加上脫困性能極強的四驅業內名氣巨高，在中東蘭德酷路澤被譽為沙漠王者。

如此驕傲放縱的動力勢必會付出慘重代價，它的油表指針總是掉的那麼快！根據測試，蘭德酷路澤5700市區油耗為23.52升/百公里，

平均一公里油費1.6元，蘭德酷路澤油箱容積為138升，加滿一箱92號油就需要938元。如果每天往返路程為50公里，一個月的工資差不多全送給加油站了。開著5700在極其擁堵的市區挪動，估計離30升油不遠了！

與蘭德酷路澤5700同平臺同樣動力總成的雷克薩斯LX570，油耗或許比蘭德酷路澤更高，畢竟電子設備更多。在5700面前美系油老虎昂科雷凱雷德都是小角色。

日產途樂

日產途樂自從在國內引入4.0L車型後，售價已經只有40萬出頭。想像一下，40多萬能買到日產旗艦進口大型SUV 非承載式車身全地形四驅 4.0L V6發動機軍用車背景，而花差不多的錢卻只能買到國產高配豐田普拉多！

為了迎合美國市場以及中東土豪的口味，日產途樂也搭載 5.6L V8 發動機，最大功率293千瓦最大扭矩555牛米。新款途樂全部升級為7AT變速箱，燃油經濟性有一定的提升。

5.6L V8發動機強大的扭矩經過變速箱和主減速器放大後，可以輕易拖動一架170噸的伊爾76運輸機。

途樂 5.6 V8版油耗高於豐田蘭德酷路澤5700，市區油耗輕鬆突破23升/百公里，途樂加一箱92號汽油得花680元，一個月油費加上停車費過路費估計錢包會日漸乾癟。

基於日產途樂的英菲尼迪QX80也是油老虎，同樣的動力總成 QX80 市區油耗在21升左右。

此外，途樂還有 NISMO 高性能版，因為調教不同發動機動力更強，油耗也就更加誇張了！

早前豐田官方改裝的 2000匹馬力的蘭德酷路澤，創下了SUV最高370KM/H的極速，同樣還有最高油耗！

中東土豪同樣喜歡改裝SUV，The grand tour 中超跑918 就被爆改的途樂虐的體無完膚！這輛車的油耗也是天文數字。看完這些車的油耗和油箱容積後，默默的算了算這個月的工資，看來還是共用單車比較適合我！

作者 | 車榜君

來源 | 車榜