市場價134萬，如今僅售20萬，地盤高顯得坐姿視野好 想去哪就去哪

2012年路虎發現四現價二十萬出售， 5.0HSE 黑色黑內， 無匙啟動， 兩把差速鎖， 5鏡頭， 全景三天窗， 哈曼卡頓音響， 底盤升降， 多地形模式， 前後雷達， 倒車影像， 腳踏板， 行李架

路虎發現四既具有著出色的公路性能， 車頭部位配備了當下十分主流的LED日間行車燈， 其非承載式車身是其自豪的強悍越野能力的支援， 七幅式雙軌鋁合金輪轂， 與路虎發現四的越野氣質十分吻合。

發現四在那些精緻華麗的轎車的簇擁下，

硬朗的線條及獨特的氣質淋漓盡致地詮釋著男性陽剛之美。 敦實厚重， 硬朗復古是第四代發現給大多數人的第一直觀感受。 沒有一點弧線的車身造型， 讓其整車看上去健壯無比。

路虎發現四內飾豪華而不奢華， 黑色內飾設計，

這看似並沒有什麼稀奇的， 不過用手觸摸上去， 卻讓你不想撒手——無論是真皮還是聚合材料， 都有著一流的手感， 柔軟而細膩;加入亮銀色的鍍鉻裝飾， 內飾整體感官所謂是低調行事。

路虎發現四還是為了日常公路駕駛的舒適性和實用性而考慮的。

內飾整體感官更有層次感和厚重感， 這是一種豪華而不是奢華， 所謂低調就是這樣的效果。 中控台設計有些另類， 碰撞的感覺十分強烈， 棱角分明的機械感與圓滑玲瓏的小可愛碰撞出一種特有的風格。

路虎發現四在前輪拱後翼子板上的五邊形進氣口是為發動機進氣而設計的，

安裝的位置十分講究， 在車輛通過與涉水路段時， 該位置正好處於車頭推開水流後的真空區， 大大提高車輛的涉水潛力。

路虎發現四總的來說不錯， 有2米以上的寬度， 2880公分的輪距， 前排是很舒服的， 就是後排不是很理想， 我一米七五的個子在後排腿部空間一個拳頭。頭部空間很不錯，跟商務車差不多。我個人175身高，坐在車內很寬敞，後排基本不會坐人，第三排放倒後可以裝很多東西。

路虎發現四操控一般不算特別好，但是穩定性沒得說，180碼以上也沒有發漂的感覺，缺點就是笨重了點，路感不是很強，方向轉動間隙大。

前後空氣懸掛，車身較重，公路上不很突出，跟一般的小車差多，感覺有點硬，但到了爛路上就可以感覺到它的好處了，很爛的路也不會把人顛起來，搖動幾下就可以過溝坎。整體舒適度還可以。

我一米七五的個子在後排腿部空間一個拳頭。頭部空間很不錯，跟商務車差不多。我個人175身高，坐在車內很寬敞，後排基本不會坐人，第三排放倒後可以裝很多東西。

路虎發現四操控一般不算特別好，但是穩定性沒得說，180碼以上也沒有發漂的感覺，缺點就是笨重了點，路感不是很強，方向轉動間隙大。

前後空氣懸掛，車身較重，公路上不很突出，跟一般的小車差多，感覺有點硬，但到了爛路上就可以感覺到它的好處了，很爛的路也不會把人顛起來，搖動幾下就可以過溝坎。整體舒適度還可以。