對於九零後與八零後的一代人來說， 小時候看到的車子有什麼呢？非大眾、金杯、夏利莫屬了， 如今大眾依舊紅紅火火， 而金杯與夏利卻早已不見蹤跡了， 尤其像夏利這樣的車企確實是讓人感到悲哀， 當年連續22年蟬聯自主品牌轎車銷量冠軍， 而且還將車子出口到俄羅斯、敘利亞等眾多國家， 如今卻成了這副天地， 是什麼造成的呢？
要說夏利在十幾年前， 那絕對是在國內市場自主產業的大哥級別， 但是隨著國產其他車企的發展， 夏利不進反退， 人家都在進步， 它的技術卻越發的落後， 而且推出的產品也越來越少。 目前為止， 夏利在售的車型僅剩五款， 其中四款轎車、一款SUV。
而且售價也分佈不均， 全部在10萬元左右， 這帶來的危害就是讓顧客其他選擇餘地太少。 諾大的夏利當年年銷量在25萬以上， 這還是十年前的資料， 這是多可怕的存在， 如今全年買了不到兩萬輛， 上半年虧損6.68億。 這個曾經火遍大江南北的企業跌入生死邊緣， 持續下滑的銷量帶來的結果就是無休止的虧損~
在這樣虧損下去， 倒閉是必然的。 但是， 夏利肯定是不肯妥協的， 計畫在18年推出六款車， 基本就是一兩個月出一款， 而且公司也在轉型過程中。 而今年， 就是下力最為關鍵的一年， 若是新車銷量上來了， 或許還有一線生機， 再加上一汽集團的支持， 東山再起絕對不是什麼奢望。 但若還是持續低迷， 那麼剩下的就只有一個結果了~