2017年9月29日， 一則倒三輪摩托車可以在未來可以上牌的消息驚動了整個摩托車行業， 這對於國內消費者來說無疑是一個好消息。 目前國內市場雖然有幾款正規進口的倒三輪車型在售， 但基本都是“黑戶”， 在這些“黑戶”中， 比亞喬MP3最有可能成為今年可以首批上牌的倒三輪車型， 其中最重要的一條原因就是它很早就進入中國市場銷售， 而且不少經銷商還有囤貨。 等上牌政策正式落實後， MP3有著先發制人的優勢， 對於喜歡嘗鮮的消費者來說， 它也理所應當的成為了首先目標。
比亞喬MP3 250ie售價表 車型售價（萬元） MP3 250ie9.8（實際售價以當地經銷商為准） 愛卡汽車網製錶 www.xcar.com.cn
比亞喬MP3 250ie外觀實拍：
比亞喬MP3這種倒三輪車型在歐洲十分受歡迎， 這種車型最大的優點就是具有兩輪摩托車無法比擬舒適性和穩定性。
作為一款倒三輪車型， MP3的尺寸實際上並沒有我們想像的大， 它的長度為2133mm、寬度為744mm， 軸距也僅有1488mm， 不過其223kg的淨重已經達到一些公升級車輛的標準。
MP3的尾部設計看上去相對老氣， 不過這也有情可原，
柳葉形的分體式大燈是出前輪之外分辨MP3的最好特徵之一， 大燈採用鹵素光源。
尾燈造型與大燈相比在感官上差了那麼一些， 尾燈燈罩也具有幾分十年前老車的感覺；尾燈採用鹵素光源， 轉向燈集成在兩個尾燈內部。
前轉向燈集成在兩個前輪的輪眉處，這種設計雖然可以取得更好的警示效果，但無形中也增加了一些剮蹭成本。
MP3的風擋不具備調節功能，不過高度還是非常可觀，在騎行時可以為駕駛員抵擋強風侵襲，同時，淡藍色的擋風還可以抵擋一些陽光的反射。
MP3所使用的這套一體式座墊有著不錯的舒適度，座墊中間隆起的部分充當了駕駛員的腰托，防止長時間駕駛產生的腰部問題。
廠家充分考慮到了乘客的乘坐舒適度，大靠背和高位扶手的加入使後座乘客的舒適的得到了顯著提升。
受限於車身的特殊結構，MP3的腳踏板部分的空間與同級車相比並不佔優勢，雖然踏板是分段設計，但前半部分很難讓駕駛員腳部找到合適的位置。
前12寸後14寸的輪圈設計讓MP3的操控更加靈活；在輪圈設計上，MP3所使用的這副輪圈風格與汽車相近。
MP3使用了3條由倍耐力提供的GTS 23型號輪胎，這套輪胎在國內市場的保有量並不大，而且隨著時間的推移，越來越多的新品問世，也使得這款輪胎的亮點並不突出。
排氣管採用了類似類似魚嘴的設計，黑色管身配以銀色防燙罩看上去比較有運動感。
因為MP3的前輪自帶鎖死功能，所以邊撐存在的意義並不大，不過廠家為其配備了大撐。
比亞喬MP3 250ie外觀實拍
比亞喬MP3 250ie細節實拍：
操控把設計繼承了歐式運動踏板的設計風格，略微向內側收縮的操控把設計可以讓駕駛員在操控車輛時變得更加輕鬆，而加高的手把也比較適合長途巡航駕駛。
手把部分用料充足，在銀色外殼的包裹下，手把按鍵開關也顯得更加立體；騎過比亞喬踏板車的人對它的按鍵設計排列並不陌生，除了基本按鍵外，前輪液壓鎖止按鍵和模式按鍵在右側手把上。
MP3搭載了一塊機械液晶組合式儀錶，左側機械表部分顯示時速，右側機械表部分顯示轉速及油量，中間液晶儀錶部分顯示其他行車資訊，儀錶中央的警示燈為液壓鎖止警示燈。
開鎖按鍵和後備箱開啟按鍵放置在操控把正中央的Logo兩側。
由於前兩輪的獨特構造，MP3車頭部分的空間較大，可以將水箱隱藏在內以取得更好的散熱效果。
倒三輪車型相對較寬的車身可以帶來更客觀的儲物空間，與同級別二輪踏板車相比，MP3多出了一個與座墊下方空間相同的尾箱，尾箱有獨立的後蓋開啟，儲物空間可以容納一頂全盔。
MP3採用下置油箱設計，這也導致了MP3的踏板中間有隆起部分，油箱蓋需要通過電門鎖控制打開。
固定前減震器上方的液壓裝置，可以使兩個輪在側傾時獲得不同的受力效果，進而穩定的將輪胎固定在地面，維持平衡的四邊形上聯板是倒三輪摩托車的秘密武器。
在前輪液壓減震鎖止的情況下，MP3靜止時是不會像一側側偏的，即使不用大撐，車輛依然可以屹立不倒。
仔細觀察你會發現MP3的前輪減震採用了與Vespa ESS相似的減震系統，這套減震最明顯的優勢就是可以減少行駛中產生的阻力，進而提升操控性，這對於倒三輪車型來說非常重要。
後雙減震設計為MP3提供了不錯的避震效果，多級預載可調可以讓駕駛員選擇適合自己的減震設定。
MP3的兩個前輪均帶有獨立的刹車系統，就12寸輪圈而言，240mm單盤配合對向雙活塞卡鉗甚至顯得有些過剩，而且與普通二輪摩托車相比，MP3的刹車距離可以縮短20%以上。
MP3的車身重心集中在車身的前半部，所以後刹使用強度並不如前輪高，單向雙活塞卡鉗已經足夠使用。
對於已經超過200kg的MP3來說，手刹的重要性不言而喻，手刹放置在前飾板中央位置，向下拉即為後輪鎖止，向上抬則為鎖止解除。
MP3搭載一台使用馬瑞利電噴的250cc單缸水冷發動機，這台發動機的最大功率為16.7kW（22.8Ps），最大扭矩為21Nm/6750rpm。
總結：
比亞喬MP3開創了倒三輪摩托車的先河，許多國內消費者也是通過比亞喬MP3才瞭解到倒三輪車型的存在，MP3在歐洲市場頗受好評，而MP3系列車型排量也覆蓋較廣，不過出於市場情況的考慮，國內只暫時引進了250cc這一種排量的車型。在眾多進口倒三輪車型未引入中國前，MP3可能是國內市場中極少數能上牌的倒三輪車型之一，隨著時間的推移，不排除標緻、Adiva、宏佳騰等品牌的倒三輪車型陸續進入國內市場，到那個時候，MP3可能會受到不小的衝擊。
比亞喬MP3 250ie細節實拍
比亞喬MP3 250ie基本參數：
比亞喬MP3 250ie基本參數 發動機型式單缸 水冷 四衝程 4V 排氣量244.3cc 最大功率16.7kW（22.8Ps） 最大扭矩21Nm/6750rpm 油箱容量12L 供油系統電噴 離合器CVT 前減震帶有四邊形液壓框架的雙油壓減震 後減震雙油壓減震 預載可調 前刹車240mm雙盤 對向雙活塞卡鉗 後刹車240mm單盤 單向雙活塞卡鉗 前輪胎規格120/70 R12 後輪胎規格130/70 R14 長度2133mm 寬度744mm 軸距1488mm 淨重223kg 座椅高度780mm 愛卡汽車網製錶 www.xcar.com.cn比亞喬MP3 250ie基本參數
前轉向燈集成在兩個前輪的輪眉處，這種設計雖然可以取得更好的警示效果，但無形中也增加了一些剮蹭成本。
MP3的風擋不具備調節功能，不過高度還是非常可觀，在騎行時可以為駕駛員抵擋強風侵襲，同時，淡藍色的擋風還可以抵擋一些陽光的反射。
MP3所使用的這套一體式座墊有著不錯的舒適度，座墊中間隆起的部分充當了駕駛員的腰托，防止長時間駕駛產生的腰部問題。
廠家充分考慮到了乘客的乘坐舒適度，大靠背和高位扶手的加入使後座乘客的舒適的得到了顯著提升。
受限於車身的特殊結構，MP3的腳踏板部分的空間與同級車相比並不佔優勢，雖然踏板是分段設計，但前半部分很難讓駕駛員腳部找到合適的位置。
前12寸後14寸的輪圈設計讓MP3的操控更加靈活；在輪圈設計上，MP3所使用的這副輪圈風格與汽車相近。
MP3使用了3條由倍耐力提供的GTS 23型號輪胎，這套輪胎在國內市場的保有量並不大，而且隨著時間的推移，越來越多的新品問世，也使得這款輪胎的亮點並不突出。
排氣管採用了類似類似魚嘴的設計，黑色管身配以銀色防燙罩看上去比較有運動感。
因為MP3的前輪自帶鎖死功能，所以邊撐存在的意義並不大，不過廠家為其配備了大撐。
比亞喬MP3 250ie外觀實拍
比亞喬MP3 250ie細節實拍：
操控把設計繼承了歐式運動踏板的設計風格，略微向內側收縮的操控把設計可以讓駕駛員在操控車輛時變得更加輕鬆，而加高的手把也比較適合長途巡航駕駛。
手把部分用料充足，在銀色外殼的包裹下，手把按鍵開關也顯得更加立體；騎過比亞喬踏板車的人對它的按鍵設計排列並不陌生，除了基本按鍵外，前輪液壓鎖止按鍵和模式按鍵在右側手把上。
MP3搭載了一塊機械液晶組合式儀錶，左側機械表部分顯示時速，右側機械表部分顯示轉速及油量，中間液晶儀錶部分顯示其他行車資訊，儀錶中央的警示燈為液壓鎖止警示燈。
開鎖按鍵和後備箱開啟按鍵放置在操控把正中央的Logo兩側。
由於前兩輪的獨特構造，MP3車頭部分的空間較大，可以將水箱隱藏在內以取得更好的散熱效果。
倒三輪車型相對較寬的車身可以帶來更客觀的儲物空間，與同級別二輪踏板車相比，MP3多出了一個與座墊下方空間相同的尾箱，尾箱有獨立的後蓋開啟，儲物空間可以容納一頂全盔。
MP3採用下置油箱設計，這也導致了MP3的踏板中間有隆起部分，油箱蓋需要通過電門鎖控制打開。
固定前減震器上方的液壓裝置，可以使兩個輪在側傾時獲得不同的受力效果，進而穩定的將輪胎固定在地面，維持平衡的四邊形上聯板是倒三輪摩托車的秘密武器。
在前輪液壓減震鎖止的情況下，MP3靜止時是不會像一側側偏的，即使不用大撐，車輛依然可以屹立不倒。
仔細觀察你會發現MP3的前輪減震採用了與Vespa ESS相似的減震系統，這套減震最明顯的優勢就是可以減少行駛中產生的阻力，進而提升操控性，這對於倒三輪車型來說非常重要。
後雙減震設計為MP3提供了不錯的避震效果，多級預載可調可以讓駕駛員選擇適合自己的減震設定。
MP3的兩個前輪均帶有獨立的刹車系統，就12寸輪圈而言，240mm單盤配合對向雙活塞卡鉗甚至顯得有些過剩，而且與普通二輪摩托車相比，MP3的刹車距離可以縮短20%以上。
MP3的車身重心集中在車身的前半部，所以後刹使用強度並不如前輪高，單向雙活塞卡鉗已經足夠使用。
對於已經超過200kg的MP3來說，手刹的重要性不言而喻，手刹放置在前飾板中央位置，向下拉即為後輪鎖止，向上抬則為鎖止解除。
MP3搭載一台使用馬瑞利電噴的250cc單缸水冷發動機，這台發動機的最大功率為16.7kW（22.8Ps），最大扭矩為21Nm/6750rpm。
總結：
比亞喬MP3開創了倒三輪摩托車的先河，許多國內消費者也是通過比亞喬MP3才瞭解到倒三輪車型的存在，MP3在歐洲市場頗受好評，而MP3系列車型排量也覆蓋較廣，不過出於市場情況的考慮，國內只暫時引進了250cc這一種排量的車型。在眾多進口倒三輪車型未引入中國前，MP3可能是國內市場中極少數能上牌的倒三輪車型之一，隨著時間的推移，不排除標緻、Adiva、宏佳騰等品牌的倒三輪車型陸續進入國內市場，到那個時候，MP3可能會受到不小的衝擊。
比亞喬MP3 250ie細節實拍
比亞喬MP3 250ie基本參數：
比亞喬MP3 250ie基本參數 發動機型式單缸 水冷 四衝程 4V 排氣量244.3cc 最大功率16.7kW（22.8Ps） 最大扭矩21Nm/6750rpm 油箱容量12L 供油系統電噴 離合器CVT 前減震帶有四邊形液壓框架的雙油壓減震 後減震雙油壓減震 預載可調 前刹車240mm雙盤 對向雙活塞卡鉗 後刹車240mm單盤 單向雙活塞卡鉗 前輪胎規格120/70 R12 後輪胎規格130/70 R14 長度2133mm 寬度744mm 軸距1488mm 淨重223kg 座椅高度780mm 愛卡汽車網製錶 www.xcar.com.cn比亞喬MP3 250ie基本參數