沒錯這就是比亞迪宋MAX。 又一個爆款車型。 這個在一線城市比別克GL6和GL8關注度都要高的車型。 上月訂單破2W+。 要不是產能的問題， 估計遠不止這個數。 曾今靠爆款F3起家的比亞迪。 這次的宋MAX給了我們更多的欣喜。 相比原來車型靠模仿。 如今傾心原創打造的作品。 給人我們對於國產品牌有了更多的信心。
車作為成年人的玩具和代步工具。 首先要有好的顏值。 國產品牌近年來在這一方面進步很大。 當然套路各不一樣。 有堅持模仿道路的， 有原創設計。 而比亞迪在設計宋MAX則走的是另外一條道路。 直接聘請國外最優秀的設計師。 當然結果是讓人滿意的。 但是光憑靚麗的外形只能打動一部分消費者。 更多的實用性和車輛的內在才是實力的根本。
宋MAX實在原來宋SUV的底盤基礎上打造的。 成熟的平臺有先天優勢， 但是換到MPV平臺， 沒有優異的調較和變化是不行的。 宋MAX調教團隊來自德國知名漢斯團隊。 為宋MAX良好的駕乘感受打下好基礎。 所謂消費者的痛點把握比亞迪做的很到位。 2017年度車型中宋MAX哪到19個媒體大獎。
內飾方面則是採用了高配置的方向18.5的中控大屏。 多功能方向盤。 運動化的儀錶式樣。 ESP車身穩定系統集成了EBD TCS， 多氣囊的配備。 和轎車的配備相差無幾。 作為家用MPV。 更加符合用戶的心理需求。 現在的2胎政策， 讓很多城市家庭有了對MPV車型更多的需要。 如果說寶駿730和五菱宏光打開了3.4線城市城鄉的巨大市場。 那宋MAX10萬級的定位。 讓很多的一， 二線普通家庭提有了更多的選擇。
宋MAX很多訂單就是來自一， 二線城市。 宋MAX時尚的外形算是典型的城市MPV。 有別于傳統由麵包車升級而來的MPV。 而面對高高在上的奧德賽和GL8。 比亞迪宋MAX更接地氣。 要做10W級別的MPV王者， 這是比亞迪對MPV市場重新劃界。
沒錯這就是比亞迪宋MAX。又一個爆款車型。這個在一線城市比別克GL6和GL8關注度都要高的車型。上月訂單破2W+。要不是產能的問題，估計遠不止這個數。曾今靠爆款F3起家的比亞迪。這次的宋MAX給了我們更多的欣喜。相比原來車型靠模仿。如今傾心原創打造的作品。給人我們對於國產品牌有了更多的信心。
沒錯這就是比亞迪宋MAX。又一個爆款車型。這個在一線城市比別克GL6和GL8關注度都要高的車型。上月訂單破2W+。要不是產能的問題，估計遠不止這個數。曾今靠爆款F3起家的比亞迪。這次的宋MAX給了我們更多的欣喜。相比原來車型靠模仿。如今傾心原創打造的作品。給人我們對於國產品牌有了更多的信心。