固然如今汽車市集上存在著一些需求加價才能買到的SUV， 但是除開它們， 其他品牌相同擁有實力強口碑好的SUV車型， 不只銷量更高而且還能優惠提車， 它們才是市集上真正的良知賣家！
現代 途勝
指點價：16.99-23.99萬
在2017年的最後一個月， 現代途勝的銷量不知不覺攀升到了22369輛， 創下銷量新高， 關於一款15年就已上市的“宿將”來說實屬不易， 而能獲得如許耀眼的成果除了本身實力和口碑的積聚外， 能夠也得感激競爭對手CR-V深陷“機油門”不能自拔， 途勝才有了發力的時機。
固然上市兩年多， 但是途勝的表面放到如今仍然不顯掉隊， 六邊形的前臉搭配橫幅鍍鉻飾條既風雅又凸顯了活動感；內飾固然稍顯平庸， 但是做工及用料仍能到達該級別主流程度；途勝全系只搭載了一台最大功率為177馬力的1.6T發起機， 裝備7速雙聚散變速箱， 但是有車主反映這台變速箱“不太智慧”， 低速行駛時會有頓挫感， 但是油耗在同級別中屬於良好程度。
目前程勝在市集上的優惠廣泛在兩萬元以上， 不錯的性價比讓它值得入手。
別克 昂科威
指點價：20.99-34.99萬
昂科威的銷量在SUV排行榜中不斷處於前線， 而2018款的昂科威和老款相比不只表面有了較為明顯的變化， 2.0T車型還換裝了9速HYDRA-MATIC手自一體變速箱， 燃油經濟性和操控感受也得到了進一步提拔， 和競爭對手相比變得愈加有實力。 固然只是一次中期改款， 但是換裝了別克家族飛翼式進氣格柵的昂科威更像是閱歷了一次小換代， 前臉變得愈加簡潔時髦，
除了看得見的變化外， 昂科威的內涵也進行了不少晉級， 不只添加了多項實用和安全科技裝備， 最大的驚喜莫過於通用旗下最新的9AT變速箱了， 而且2.0T發起機的最大扭矩也提拔至400牛·米，
群眾 途觀L
指點價：22.38-35.98萬
2018款的途觀L剛才在本月中旬上市， 相比老款最大的變化在於將180馬力的1.8T發起機交換為最大功率為186馬力的2.0T發起機， 這款發起機也是途昂330TSI車型上所搭載的低功率版，而且新款車型的售價保持不變，除此之外在表面和內飾上並沒有什麼變化，低調沉穩的表面計畫不會給人帶來驚喜，內飾則更是如許，這麼跟你說吧，你就算閉著眼睛都能摸出來這是一台群眾。
固然新款的途觀L曾經上市，但是停產在售的老款往往會有更大的優惠幅度，縱然新款換裝了2.0T發起機關於很多消耗者來說是一大吸引力，但是性價比顯然就不如老款了，畢竟兩者在表面內飾上沒有區別。因而假如是盼望能在春節前用上車，而且不太在意1.8T與2.0T的區別，那麼2017款的途觀L也是一個不錯的選擇，更何況2017款也有2.0T車型可選，優惠幅度也廣泛在一萬左右，值得入手。
這款發起機也是途昂330TSI車型上所搭載的低功率版，而且新款車型的售價保持不變，除此之外在表面和內飾上並沒有什麼變化，低調沉穩的表面計畫不會給人帶來驚喜，內飾則更是如許，這麼跟你說吧，你就算閉著眼睛都能摸出來這是一台群眾。
固然新款的途觀L曾經上市，但是停產在售的老款往往會有更大的優惠幅度，縱然新款換裝了2.0T發起機關於很多消耗者來說是一大吸引力，但是性價比顯然就不如老款了，畢竟兩者在表面內飾上沒有區別。因而假如是盼望能在春節前用上車，而且不太在意1.8T與2.0T的區別，那麼2017款的途觀L也是一個不錯的選擇，更何況2017款也有2.0T車型可選，優惠幅度也廣泛在一萬左右，值得入手。