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2018中國卡車極限挑戰賽
由《中國汽車報》社有限公司和中國汽車技術研究中心、輕中型載貨車、重型載貨車和牽引車（驅動形式為6×4牽引車、6×2牽引車）四組，
目前， 福田汽車、南京依維柯、北方賓士、四川現代等十多家車企， 攜當前市場上的主流車型“嚴陣以待”， 就等鳴槍開賽。
直抵終端需求 使用者非常期待
在“2018中國卡車極限挑戰賽”發佈會上，
“對我們用戶來說， 更關注那些能夠在極寒天氣下還能良好工作的車， 為我們提供更加專業、權威的資料作為購車的參考。 ”記者採訪了常年運輸在川藏線上的物流司機焦玉虎， 他表示由於天氣環境惡劣， 他和川藏線的運輸朋友經常對車內空調的取暖和冷火啟動頭疼不已。
“這次聽說挑戰賽不僅有低溫冷開機和採暖性能兩項測試， 還有對雪路環境下車輛的各種評估， 我們十分期待。 ”焦玉虎說， 在極端環境下考驗車輛的各項水準更有助於提升我國卡車產品的整體性能和品質， 將我國卡車品牌打造成世界品牌， 在國際市場站穩腳跟。
配套設施完善 試驗場地更專業
值得一提的是， 作為此次挑戰大賽的試驗場地——中汽中心呼倫貝爾國家級汽車試驗中心是國內最專業的試驗場地。
由於地處大興安嶺西麓， 每年西伯利亞的寒流會首先抵達這裡， 其年最低氣溫能達到－45℃， 為車輛的極寒測試提供了先天條件。 另外， 該場地擁有多種地形地貌， 能夠為廠家提供更為多樣的選擇， 滿足汽車廠家多樣化的測試需求。
據瞭解， 該試驗場地已被汽車領域專家一致認為是目前國內乃至亞太地區規模最大、冰面平整度最好、最穩定的冬季測試場。 該試驗中心配套設施完善， 專業的設備車間， 車輛整備、賽道生成設備齊全， 為本屆極限挑戰賽提供了可靠保障。
中汽中心試驗所所長周華表示， 作為活動的主辦方之一， 中汽中心將為評選活動提供一流的試驗場地和技術支持， 並通過更專業精幹的測評團隊、更安全高效的測評環境和更先進精准的測試設備， 力求為本次評選活動保駕護航。
文：姚會法
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