文章轉載自大魚號靚車大咖會
在國內一向小眾的豪華SUV市場中， 卻有這樣一款車每月的銷量都保持在1萬台以上， 深受中高端消費者的喜愛， 這就是奧迪Q5， 堪稱國內合資SUV的“一哥”
2018年， 奧迪Q5的換代版Q5L即將上市， 我們一起來看一下新車有哪些變化。
既然新款Q5L名字裡有“L”， 那麼超長的軸距自然是一大亮點， 事實上新款Q5L4765*1893*1659mm的尺寸， 以及高達2908mm的軸距必去他的老對手賓士GLC級與寶馬X3來說， 已經強大了不止一個檔次。
“燈廠出品”的大名自然也不是白叫， 全新的LED大燈矩陣很是犀利， 霧燈則隱藏在格柵之中， 在造型上與大哥Q7很是相似， 豪華感滿滿， 但對於與奧迪會車的車主來說， 奧迪的大燈亮度實在不是很友好。
內飾及中控設計上保持了家族風格， 在設計的精緻及舒適度上， 奧迪的品質相當可靠， 至少不比老對手賓士、寶馬差太多。
全液晶儀錶盤自帶的虛擬駕駛艙功能， 能直觀的回饋前方路況及導航， 科技感滿滿。
重新設計的MMI多媒體系統， 據說帶手寫辨識功能， 但實用性還有待測試， 不過看上去逼格還是很高的。
由於尺寸加長， 後備箱及後排乘坐空間有了進一步的加強。 高達760L的後備箱空間很是喜人， 作為全家出行的代步工具綽綽有餘。
儘管科技感及空間都有所提升，但減配也隨之而來，Q5車主引為為傲的quattro四驅系統被更廉價的適時四驅，雖然在城市道路上行駛不會有什麼影響，但越野及通過性卻大大降低，難道說Q5車主都沒有越野精神？
現款Q5的8AT變速箱也更換成一台7速的雙離合變速箱，儘管經濟性會有所提升，但可靠性及平順性將要打個問號，對能買得起Q5的車主來說，這恐怕並不算是一個好消息，動力上還是那台熟悉的2.0T發動機，但校調上有了進一步加強，由現款的230匹馬力增加到了252匹馬力。
總的來看，新款奧迪Q5L儘管在越野性能及變速箱上減配明顯，但更長的車身與軸距足以彌補這些缺點，可以預料到新款Q5仍然是豪華車厘最具有競爭力的一代“神車”，而已中低端車為主的國產車，對此只有羡慕的份兒了。
儘管科技感及空間都有所提升，但減配也隨之而來，Q5車主引為為傲的quattro四驅系統被更廉價的適時四驅，雖然在城市道路上行駛不會有什麼影響，但越野及通過性卻大大降低，難道說Q5車主都沒有越野精神？
現款Q5的8AT變速箱也更換成一台7速的雙離合變速箱，儘管經濟性會有所提升，但可靠性及平順性將要打個問號，對能買得起Q5的車主來說，這恐怕並不算是一個好消息，動力上還是那台熟悉的2.0T發動機，但校調上有了進一步加強，由現款的230匹馬力增加到了252匹馬力。
總的來看，新款奧迪Q5L儘管在越野性能及變速箱上減配明顯，但更長的車身與軸距足以彌補這些缺點，可以預料到新款Q5仍然是豪華車厘最具有競爭力的一代“神車”，而已中低端車為主的國產車，對此只有羡慕的份兒了。