文章轉載自大魚號車迷之家官網
COS1°， 傳說中的：三！角!函！數！當初死記硬背， 當闊別校園多年， 恐怕早已不記得該如何去計算了。
簡單， COS1°= 0.99984769515639。 恭喜你， 答對了， 但是很遺憾的告訴你， 這並不是一道數學題！
長安高層曾評價說， 長安商用從微車到商用車， 再到今天的長安歐尚， 每一次轉型， 每一次跨越， 都是客戶價值成長的體現。 確實， 提到國內商用車品牌， 都會想到有長安歐尚， 而今年長安歐尚又有一系列的新動作， 日前上市的歐尚A800智網車型， 27日即將上市的歐尚X70A， 全新MPV以及新能源車型等， 還有一款全新SUV名為COS1°。
近日， 關於長安歐尚全新SUV的消息也引發了熱議， 隨著二胎政策開發等各種因素以及SUV的火爆， 近年來， 7座SUV呈井噴之勢， 新車定位於7座中大型SUV， 算的上是順勢而為之。
新車名稱為COS1°（內部代號V302）， 名字特別， 確實讓人過目難忘。 由自義大利造型中心操刀， 將承載長安歐尚旗下全新品牌形象的系列車型。
前臉的六邊形格柵， 車標周圍的“滿天星”很是亮眼， 點亮後的車燈光彩奪目， 十分吸引眼球。 前下唇有銀色護板， 可以有效的保護前保險杠， 在稍微坑窪或顛簸的地方， 輪胎壓過濺起的石子也不至於飛上車頭， 畢竟刮花了可是會很心痛的。 前保險杠中央設有ACC巡航感測器模組介面， 所以上市新車應該有此項配備。
側面看， 下格柵微微向前凸， 周圍棱角分明的線條， 整個前臉突顯生動立體， 如若從點、線、面的角度去看， 車名跟COS1°還真有異曲同工之妙。 車身腰線從車頭延伸至尾部， 搭配上五輔式輪轂， 懸浮式車頂設計， 配上銀色行李架、鯊魚鰭天線， 彰顯運動氣息。 三維資料4830X1868X1750/1755mm， 軸距為2800mm， 這樣的尺寸， 將來量產車的空間表現想必也不會太差。
從申報圖看， COS1°的尾部造型較為方正， 採用雙邊式排出設計。 從週邊可以知道新車配有大多數人都鍾愛全景天窗， 具體內飾及各項配置現在還不得而知。
COS1°將會搭載JL476ZQCF型號的1.5T發動機， 具有缸內直噴技術， 最大功率178馬力（131kW）， 峰值扭矩為280牛米， 預計下半年新車會上市。
長安歐尚家族車型總是有著自己的風格， 歐尚A800時尚但不張揚， 歐尚X70A有容乃大， 而COS1°此前長安歐尚偏商用的風格， 走起了動感， 時尚的路線。 全新的logo， 全新的設計， 長安歐尚或將開啟新的面貌。
各車型蜂擁而至， SUV仍舊當道， 自主跟合資的戰爭也從未休止。 各大車企在推出新能源車型的同時還是不忘炮轟SUV市場，長安歐尚也在持續發力。當性價比一定時，對產品的競爭力一定會有所助益，期待COS1°的到來。
各大車企在推出新能源車型的同時還是不忘炮轟SUV市場，長安歐尚也在持續發力。當性價比一定時，對產品的競爭力一定會有所助益，期待COS1°的到來。