當今的乘用車市場， 是變化莫測的， 明明一款車型很受歡迎， 轉眼間卻被人們遺忘；還有的車型是慢熱型的， 剛上市時被消費者和各種專家一致認可， 可最終的銷量卻慘不忍睹， 最後廠商痛定思痛， 拿出了自己有“誠意”的優惠價格， 銷量才慢慢好轉。 你沒猜錯！這款車就是大眾輝昂！
早時， 輝昂的哥哥輝騰真是讓吃瓜群眾玩壞了， 各種認作帕薩特的梗層出不窮， 但是輝騰停產了，
輝昂其實要比輝騰低一個級別， 它是基於奧迪A6的MLB平臺打造， 無論是車身參數還是動力匹配程度， 都和奧迪A6L大同小異， 也可以說輝昂就是A6L的“換殼車”。 可是其34.9-65.9萬元的售價卻讓消費者望之卻步， 這個價格難道只是為“情懷”買單？再說奧迪也是大眾的， 我不如花同樣的錢買更高檔次的四個圈！大都數人都是這個想法吧？可以想像一下， 輝昂的銷量是如何的慘澹吧！上汽大眾被逼無奈只好拿出一個接近10萬元的優惠讓利來挽回顧客的信心。 性價比高了， 消費者自然會買單。
一句話點評：有信心是好事，
豐田皇冠在早時可以說是可比肩奧迪A6、寶馬5系和賓士E級的存在， 並且口碑很好， 但是豐田調低了皇冠的定位後， 這款車型便被消費者慢慢遺忘了。 皇冠可以說是一款C級車， 但是卻是豪華B級車的價格， 和奧迪A4L、寶馬3系和賓士C級有很大的價格重疊區域， 其競爭對手也是他們。 豐田本想借助錯位競爭的優勢， 來提升皇冠的銷售目標， 可是現實是殘酷的， 賣不動啊！也是沒辦法， 降價處理！好在是， 降價後的皇冠銷量能勉勉強強看過眼去。
一句話點評：欲戴王冠，
東風日產天籟公爵，這裡不說天籟，只單獨說下公爵。老公爵早時也是標杆般的存在，只是現在早已式微了，充其量只是天籟的加長版本吧，銷量也只是天籟的添頭，對於日產來說，公爵只是抬高其自身身價的一款象徵性的VIP車型，至於銷量，我可以忽略不計嗎？比起那老舊的車身外觀（儘管變臉了）和萬年不變的內飾風格，日產真的掉隊了……
一句話點評：該打野時你參戰，該團戰時你打野，要你何用？
這篇為第二期，上期寫了福特金牛座、別克君越和雪鐵龍C6的相關評論，沒看過的小夥伴可以看看沒有豪車的命，卻有豪車的病！這幾款旗艦車型噱頭十足，真會玩！
東風日產天籟公爵，這裡不說天籟，只單獨說下公爵。老公爵早時也是標杆般的存在，只是現在早已式微了，充其量只是天籟的加長版本吧，銷量也只是天籟的添頭，對於日產來說，公爵只是抬高其自身身價的一款象徵性的VIP車型，至於銷量，我可以忽略不計嗎？比起那老舊的車身外觀（儘管變臉了）和萬年不變的內飾風格，日產真的掉隊了……
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