新汽車上安裝了許多新玩意， 比如攝像頭、大型觸控式螢幕儀錶板、盲點偵測系統， 有了新技術保駕護航， 我們會覺得自己在路上開車更安全了。
不過， 高技術、先進的安全功能雖然很好， 擁有卻是要付出代價的， 例如， 它會拉高汽車的保險費。
保險資訊協會首席保險精算師 James Lynch說：”如果設備受損， 修起來貴很多。 你不能只是跑到店鋪， 拿一個零售， 換上就行了。 ”
現在維修保險杠不再像過去那樣簡單了。 即使是入門級奢侈型汽車， 如果是2016年的車型 ， 維修保險杆可能要3550美元， 包括元件費和人工費， 如果是2014年的車型， 只要1845美元， 這些資料來自Liberty Mutual Insurance。
為什麼差別這麼大？因為2016年的車型安裝了距離感測器， 2014年的車型沒有。 組件成本高了130%， 人力成本高了18%。
ValuePenguin.com保險產品經理Maxime Rieman說， 現在即使只是簡單做一些小小維修， 成本也會高不少， 因為太複雜。
安全成本
Clearsurance是一個面向保險行業的眾包評價和評級工具，
看看汽車將感測器裝在哪裡， 一些裝在保險杠上， 一些裝在側視鏡上， 這些地方很容易被撞， 不論是嚴重的事故， 還是小車禍， 都容易讓元件受損。
2018年， 整個美國的汽車保險費費率呈現上升態勢。 從2012年年初到2017年， 汽車保險消費者價格指數攀升25.9%， 以5年為週期， 這段時間是歷史上增長最快的。 在相同的時間段內， 整體消費者價格指數上升了6.9%。
保險資訊協會的資料顯示， 在整個美國， 汽車保險的平均成本也在上升， 2015年約為915美元， 到了2016年增加到980美元。 到了2017年， 平均成本進一步攀升到1060美元。 2018年估計會漲到1150美元。
導致保費上升的其它原因
當然， 美國汽車保險費上升有許多原因，
工作的人越多， 開車的人越多， 出現事故的機率也會更高。
Cox Automotive公司執行出版人Karl Brauer說：“你可能會認為， 所有增加的技術會降低成本。 ”幾天前， Karl Brauer前往底特律參加展會， 他說保險公司還需要評估消費者會如何使用新技術， 看看哪些技術會導致索賠金額抬升。
Karl Brauer舉例說， 1980年代， 汽車引入了防抱死刹車， 最開始時技術並沒有明顯降低事故數量， 因為司機開車更猛了， 他們認為防抱死刹車能阻止事故發生。
他還說， 到了現在， 因為文本資訊、手機及其它東西的影響，
Brauer認為：“最終我們會看到事故數量減少。 ”
國高速公路安全保險協會(Insurance Institute for Highway Safety,簡稱IIHS)旗下公路損失資料協會的高級副總裁Matt Moore指出， 前向衝撞預警系統可以掃描公路前方， 提醒司機採取行動， 防止事故發生， 如果發生車禍， 修復此類系統會導致索賠金額提高2%。
之所以修復時越來越複雜， 主要是因為感測器裝在前保險杠， 而且必須修復， 事故發生之後還要重新校準。
Matt Moore說：“保險行業十分關注新技術對維修成本造成的影響。 當先進駕駛輔助系統發揮作用， 降低衝撞風險， 它所帶來的福利比上升的維修成本更大時，
例如， 從5月1日開始， 美國要求大多數新車必須安裝倒車攝像頭。 已經有很多製造商將倒車攝像頭作為新車的標準配置。
根據美國公路損失資料協會提供的資料預測， 到了2021年， 美國安裝倒車攝像頭的汽車將會占到註冊汽車的一半還要多， 倒車攝像頭2002年才在汽車上出現。
益處大於成本？
如果想讓公路上的大多數註冊汽車配備倒車攝像頭、倒車感測器、向前衝撞預警系統、盲點偵測系統、車道分離預警系統， 裝上自動刹車系統和主動式轉向頭燈， 可能還要等幾十年時間。
密西根汽車維修協會的總裁Ray Fisher認為， 雖然維修成本高一些， 但是這些技術帶來的益處還是大過成本的。
他說：“和其它任何東西一樣， 裝一個攝像頭是有成本的。如果出了事故，它會增加更多的成本。”
不過倒車攝像頭可以防止人受傷，可以拯救生命，倒車時司機可能看不到後面有小孩。
Fisher認為，從長遠來看先進安全技術也許能讓人不受傷。所以從宏觀角度講，新安全技術帶來更高的維修或者更換成本可能只是相對的。他說：“我認為益處大於壞處。”
（36氪編譯組出品，未經允許嚴禁轉載。編輯：郝鵬程）
裝一個攝像頭是有成本的。如果出了事故，它會增加更多的成本。”不過倒車攝像頭可以防止人受傷，可以拯救生命，倒車時司機可能看不到後面有小孩。
Fisher認為，從長遠來看先進安全技術也許能讓人不受傷。所以從宏觀角度講，新安全技術帶來更高的維修或者更換成本可能只是相對的。他說：“我認為益處大於壞處。”
（36氪編譯組出品，未經允許嚴禁轉載。編輯：郝鵬程）