百公里加速6.6秒，上市兩個月訂單超26000, 售10萬！

拿外表吃飯似乎在如今已經不是什麼稀奇的事情了， 長得好看臉能當錢用也不再是一句玩笑話， 而這句話在車市上同樣適用， 換湯不換藥的車也有， 光憑臉吃飯的車也有。 就比如韓系車之所以當年在中國市場能夠佔有自己的銷售份額其實也就是因為會外觀設計， 雖然內飾看著有些寒磣吧， 但是開出去外觀有面子啊！於是韓系車也是憑著這一特色在中國市場撈金不少。 但是時代變遷市場也在變遷， 管你是哪種車型現在都進入了顏值與科技並肩的時代， 於是韓系車除了降價和想辦法太高自己的性價又別無歪道可尋。

很多當年賣的風風火火的車型都被迫降到10萬左右， 這也足見韓車企是撈了不少啊。

當然， 當所有的車企都開始注重自己的顏值的時候， 大部分的國產車企也不好過， 畢竟， 人家有百年的設計功底。 一個造航空母艦的水準的設計師，

和一個初出茅廬的設計團隊的差距相信不用舉例子大家也是心中自有計較。 但是也不排除有異軍突起的勢力， 就比如上汽最新的一款車， 雖然價位在10萬之下， 但是這顏值足以開出去撩妹卻不掉價。

相信在如此形容之下很多的車友應該已經猜到了這款車的名字。

沒錯， 就是一直炒的沸沸揚揚的名爵6。 之前對於名爵的定位上汽一直定位於十萬以上的價格， 起步至少也是有個十二三萬， 但是名爵6的起售價卻是誠意滿滿的下探三兩萬。 這樣的價格就吸引了一大部分的關注， 因此在自去年11月上市以來， 上市兩個月， 訂單超過了26000台。 這樣的進步也是十分驕人的。 當然只說月銷可沒有用。 我們今天就來詳細介紹一下名爵6究竟有什麼過人之處。

名爵外觀的美是一種每根線條每處設計都恰到好處的美， 無論是前臉的中網特色還是尾部小心機的打造， 每一處凹凸彎折都恰如其分。 而側面上的溜背式的車頂設計也是國產轎車中十分出色， 名爵6的頂部線條一直延伸到尾部有一種拉長的視覺效果， 也保證了整個車的一體性。 如此大氣而精心的設計即使你說名爵6出自寶馬之手也不會有人反駁， 更不用說那不足十萬的售價更讓人驚豔了。

大面積的紅色鋪設雖然張揚但是並不晃眼， 這樣張揚的風格總讓人想起在F1賽場上馳騁的跑車， 明眼人會看出幾分歐式的優雅。 這也算是名爵6繼承了原有的美感， 畢竟帶著的貴族血統還是不會輕易磨滅的。 當初的受市場淘汰最終倒閉， 到今天一步步又經歷過沉澱期， 經過歷史的打磨重新登上舞臺， 名爵也算是歷經了千辛萬苦。而名爵6也成為了博得更多市場關注，挽回聲譽的敲門磚。

別看名爵6的價格不高就質疑名爵6的動力，在動力上名爵6可是做過了精心的調教，無論是底盤還是車輪的設計上都不輸跑車的水準，僅用1.5T的發動機就能到達6.6秒提速至一百公里這樣的成績，而思域還要8.6秒。因此無論是在駕駛的操縱感上還是其他性價比上遠不是同級一般車型能達到的。就算是思域也是被斬于馬下。

名爵也算是歷經了千辛萬苦。而名爵6也成為了博得更多市場關注，挽回聲譽的敲門磚。

別看名爵6的價格不高就質疑名爵6的動力，在動力上名爵6可是做過了精心的調教，無論是底盤還是車輪的設計上都不輸跑車的水準，僅用1.5T的發動機就能到達6.6秒提速至一百公里這樣的成績，而思域還要8.6秒。因此無論是在駕駛的操縱感上還是其他性價比上遠不是同級一般車型能達到的。就算是思域也是被斬于馬下。