多產品或涉排放造假 德要求奧迪召回12.7萬輛車
據德國《星期日圖片報》報導， 德國監管機構近日已經發現奧迪A4、A5、A6、A7、A8、Q5和Q7車型中存在“非法機械裝置關閉清洗系統”問題。
根據媒體報導， 德國聯邦汽車運輸管理局已經就這起柴油排放醜聞責成大眾汽車集團召回12.7萬輛裝配了柴油引擎V6 TDI的奧迪新款汽車。
該報還報導稱， 奧迪必須在2月2日前向德國聯邦汽車運輸管理局提交“如何處理這些操縱裝置”的具體方案。 據瞭解， 該局正為汽車製造商們的“聲稱排放控制系統僅在測試階段的汽車中運行， 待汽車上路後將關閉”策略感到頭疼。
百度Apollo負責人鄔學斌將離職 下一站或是寶能
1月23日， 蓋世汽車獲悉， 百度副總裁鄔學斌已遞交離職申請， 即將離開百度。 據稱， 在今天一早的內部會議上， 百度集團總裁、COO陸奇提到，
一汽系召回714萬輛占全國總量35%
生產商對缺陷車進行召回， 可消除或降低不良產品對消費者的傷害， 一汽系車企做出了“表率”。 國家質檢總局資料顯示， 2017年國內各主要汽車產品生產者共召回缺陷汽車2004.8萬輛。 長江商報記者統計發現， 一汽系車企2017年召回汽車總量為714.28萬輛， 占全國總量的35.63%。 其中， 一汽大眾的召回數量位列所有車企之首， 占全年召回總量的19.5%。
長期從事汽車研究的業內人士肖越向記者表示， 汽車召回如今已不是什麼新鮮事， “召回是車企的義務， 會增強消費者對品牌的信任感”。
東風高層大換防：陳斌波調任東風集團， 談民強接替鄭純楷
原東風本田執行副總經理陳斌波調任東風後， 有了具體的職務。 1月22日， 汽車頭條App從相關管道獲悉， 陳斌波將任東風集團產業發展研究中心籌備負責人， 與之同時任命的還有， 東風技術研究院院長談民強將接替鄭純楷兼任東風集團乘用車事業部副總經理。 此外， 楚生偉任東風汽車集團有限公司辦公室調研處副處長（試用期一年）。
美國車市萎縮 日系車加速搶佔中國市場
2017年車， 日系車在美國市場的的銷量下滑幅度最大。 但在中國市場卻迥然不同， 業務正在蓬勃發展。 馬自達汽車公司和三菱汽車宣稱， 去年在中國的汽車銷量超過了美國，
日系車正在中國的快速增長。 特別是本田汽車和日產汽車的銷量增幅都達到了兩位數， 預示中國開始取代美國成為日本汽車公司最為重要的市場。
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