領克引領變革進行時

本報記者 張海天

從領克品牌預熱開始， 就受到了行業內外的廣泛關注。 首款產品領克01上市後， 更是引起市場的追捧。 對消費者而言，

領克01無疑是一輛配置豐富、價格優惠的高性價比產品。 可以說， 領克在這個價位區間的產品中做到了“你沒有， 我有；你有， 我更強”的境界。 領克01的出現無異於汽車行業的一次“地震”， 因為領克01不只是一款產品， 其三項終身免費的全新服務模式， 高度智慧網聯的全新用車理念， 以及出自吉利與富豪聯合開發的CMA架構， 為領克01贏得了眾多“附加分”。 隨著2018年產品的逐漸豐富， 領克引領行業變革的腳步正在加快。

■三項終身免費由實力的背書

智慧互聯是領克的一張王牌， 目前消費者對網路的依賴程度越來越重， 領克給車主提供了終身資料流程量免費特權。 與此同時， 領克還為車主提供終身免費質保和終身免費道路救援服務。

這些在消費者印象裡屬於“宰人”的傳統服務專案， 在領克01身上卻成了終身免費項目。

吉利汽車集團總裁、CEO安聰慧說：“三項終身免費政策為消費者帶來經濟上的收益， 但更重要的意義是一種從品牌思維到消費者思維的轉變。 ”從國內汽車市場的發展看， 產品之間的價格拼殺越來越激烈， 整車銷售上的價格優惠已極度透明化， 要想爭奪更多的客戶資源， 不得不從後市場及用車服務方面下手， 只有把顧客利益放在第一位， 做到真正為使用者著想， 才能打動客戶。

移動互聯網時代下， 網路流量保證了人們即時與外界溝通， 這項看似在汽車上“不務正業”的功能， 正掌握著越來越大的主動權。 領克將流量資費“全包”， 無疑在汽車市場新一輪競爭中爭取到了領先的優勢。

試想當愛車配裝了高保真環繞身歷聲音響， 但車主因擔心流量超出聽著壓縮格式的音樂， 使用感受肯定不如人意， 但領克01的車主則完全不用擔心。

在領克看來， 終身免費質保及終身免費道路救援服務是傳統思維模式的轉變， 也是領克表達產品信心的方式。 這種自信並非空穴來風， 在核心技術、生產製造等環節， 領克均得到了富豪的技術支持。 領克這三項終身免費條款不僅領先同級， 更是在汽車新一輪競爭模式下搶到了制高點。

事實上， 領克並非是第一家嘗試類似舉措的車企， 但先行者往往以虎頭蛇尾告終。 因為這種模式能否成功， 受太多的限制條件， 如企業是否有能力消化這些“額外”支出，

產品是否具有足夠的吸引力、產品的品控是否有保障等。 領克背靠吉利與富豪， 在規模、品質上都具有優秀的實力， 使領克01不僅在同級中傲視群雄， 甚至可能迫使一些高端品牌放下身段， 重塑行業格局。

■最大優勢在於產品力

考量產品的綜合實力是讓消費者心甘情願掏腰包的關鍵， 領克01在此方面的優勢頗多。 除了領克為消費者保駕護航的“三大終身免費政策”軟實力外， 吉利和富豪對領克的支持、經驗豐富的國際化團隊及國際先進水準的製造工藝和體系等， 都是為領克01提升綜合實力的加分項。

CMA基礎模組架構誕生于吉利汽車歐洲研發中心， 由富豪主導， 吉利和富豪聯合開發。 CMA架構具有高度靈活性和延展性，

可以適用於多種車身形式和尺寸， 同時支持傳統能源和新能源動力系統。 在領克01上， 這一架構帶來的優勢是具有更前瞻的智慧駕控、更優秀的主被動安全和豪華品質。

富豪的核心優勢在於安全性， 隨著被動安全被富豪發揮到了“新高度”， 富豪開始向主動安全領域伸出了“魔爪”， 如全新富豪S90上全系配裝第三代城市安全系統、自動輔助駕駛等一系列智慧科技配置， 如今吉利的博瑞、博越等產品同樣主打高科技配置， 領克品牌自然繼承了前輩的“衣缽”。

領克01的智慧駕控系統多達17項功能， 凸顯領克01前瞻高科技、全球同步的優勢。 如領克01配裝的ACC自我調整巡航系統具備自動排隊功能， 可實現與前車的自動跟車行駛、加速、減速， 甚至在汽車怠速3秒內，還可以再次啟動跟車行駛。此外，領克01配裝的LKA車道保持輔助系統也是自動駕駛的基礎功能之一，這套輔助系統可自動給予方向盤一定的反向作用力將偏離車輛糾正回原車道。領克01的AEB主動式緊急刹車系統可探測並識別車輛前方的行人，當車速在25km/時以下時，對於身高不低於80cm的行人，均可有效避免發生碰撞事故。

領克01對被動安全同樣重視。出自CMA架構的領克01在設計之初便完全滿足甚至超越歐洲、北美、中國三地碰撞測試的五星標準。據悉，領克01車頂抗壓強度可達車身重量的4.4倍以上，超越4倍自身重量的美國標準。領克01的後部結構也按照高於最苛刻的美國碰撞法規研發，進行了速度84km/ h的70％偏置碰撞測試（美標為80km/ h），大大提升了尾部的安全係數。

領克01的配套供應商都是世界知名品牌，奧托立夫安全氣囊、博世最新的ESP 9.3系統、與德系高端品牌相同的Bader真皮面料以及燕飛利仕音響等，都是領克01作為同級優秀產品的實力體現。

■生而全球化引領新時代

除了在安全和配置方面的優勢，領克最讓其他車企感到壓力的是其互聯和共用的屬性。“生而全球，開放互聯”是領克的品牌定位，車主通過領克01的智慧系統可設置最多7個帳戶，每個帳戶可設置個性化的系統背景、頁面配置和主題色等。切換帳戶時，車輛的各項設置甚至包含座椅設置，也將隨之改變。領克01科技駕駛艙內，擁有同級別最大尺寸的10.2英寸中央觸控屏和10.25英寸全液晶智慧儀錶盤。這兩個螢幕可與手機形成三屏互動，消費者可以通過Apple Carplay和Carlife，及近10個智慧互聯App實現與車輛的即時互聯，還可遠端啟動發動機、遠端尋車、遠端車況檢測、遠端車門鎖控制等。

汽車發展百餘年來，除了車型、技術的不斷演變，在消費者體驗方面並未發生太大變化。領克以“不斷改善出行方式”為思路，打破了當下車企發展的傳統套路以及消費者用車的思維定式。領克全球高級副總裁魏思瀾說：“領克是一家很有長遠視野的企業，汽車行業在過去上百年來，已形成了相對傳統和固定的思維，領克則是完全不同的突破性嘗試。”未來出行生活的變革，或許從領克開始。

甚至在汽車怠速3秒內，還可以再次啟動跟車行駛。此外，領克01配裝的LKA車道保持輔助系統也是自動駕駛的基礎功能之一，這套輔助系統可自動給予方向盤一定的反向作用力將偏離車輛糾正回原車道。領克01的AEB主動式緊急刹車系統可探測並識別車輛前方的行人，當車速在25km/時以下時，對於身高不低於80cm的行人，均可有效避免發生碰撞事故。

領克01對被動安全同樣重視。出自CMA架構的領克01在設計之初便完全滿足甚至超越歐洲、北美、中國三地碰撞測試的五星標準。據悉，領克01車頂抗壓強度可達車身重量的4.4倍以上，超越4倍自身重量的美國標準。領克01的後部結構也按照高於最苛刻的美國碰撞法規研發，進行了速度84km/ h的70％偏置碰撞測試（美標為80km/ h），大大提升了尾部的安全係數。

領克01的配套供應商都是世界知名品牌，奧托立夫安全氣囊、博世最新的ESP 9.3系統、與德系高端品牌相同的Bader真皮面料以及燕飛利仕音響等，都是領克01作為同級優秀產品的實力體現。

■生而全球化引領新時代

除了在安全和配置方面的優勢，領克最讓其他車企感到壓力的是其互聯和共用的屬性。“生而全球，開放互聯”是領克的品牌定位，車主通過領克01的智慧系統可設置最多7個帳戶，每個帳戶可設置個性化的系統背景、頁面配置和主題色等。切換帳戶時，車輛的各項設置甚至包含座椅設置，也將隨之改變。領克01科技駕駛艙內，擁有同級別最大尺寸的10.2英寸中央觸控屏和10.25英寸全液晶智慧儀錶盤。這兩個螢幕可與手機形成三屏互動，消費者可以通過Apple Carplay和Carlife，及近10個智慧互聯App實現與車輛的即時互聯，還可遠端啟動發動機、遠端尋車、遠端車況檢測、遠端車門鎖控制等。

汽車發展百餘年來，除了車型、技術的不斷演變，在消費者體驗方面並未發生太大變化。領克以“不斷改善出行方式”為思路，打破了當下車企發展的傳統套路以及消費者用車的思維定式。領克全球高級副總裁魏思瀾說：“領克是一家很有長遠視野的企業，汽車行業在過去上百年來，已形成了相對傳統和固定的思維，領克則是完全不同的突破性嘗試。”未來出行生活的變革，或許從領克開始。