我們平時能夠見到各式各樣的中重型卡車， 這些卡車又有著各式各樣的車輪， 不知道卡友們有沒有關注過， 有的卡車前輪上有一個裝飾圈， 而有的卡車卻沒有， 很多司機都叫它“踏圈”， 認為是為了方便上下車用的， 那麼這個“踏圈”到底是不是為了方便上下車呢？
● 裝飾圈美觀漂亮 很多司機都喜歡
從東風EQ153和解放六平柴、八平柴時代開始， 平頭卡車的前輪輪輞上就多裝了一個類似於裝飾品的鋼圈。
發展到現在新款卡車上， “踏圈”的款式就更加漂亮了， 有把輪胎螺絲包裹進去的， 也有把整個輪胎螺絲和前橋軸頭都覆蓋住的， 而現在的卡車多為兩級或者三級踏板，
● 關於“踏圈”有標準 符合標準可不配
其實， 關於卡車前輪覆蓋圈， 是有明文規定的， 根據《中華人民共和國國家標準GB20182-2006商用車駕駛室外部凸出物》第5部分第10條規定：
5.10 車輪螺母、輪轂罩蓋和保護裝置
5.10.1 車輪螺母、輪轂罩蓋和保護裝置不能有任何蝶形凸出物。
5.10.2 當汽車直線行駛時， 位於車輪旋轉軸線水平面以上的車輪零件（車輪除外）， 不得凸出車輪以上的車身圍板邊緣在水平面上的垂直投影。 但是， 因功能要求， 覆蓋車輪螺母和輪轂的保護裝置不得不凸出時， 必須保證：凸出部分的圓角半徑不得小於5mm且凸出量不得大於30mm。
5.10.3 若螺栓或螺母凸出輪胎（過車輪旋轉軸線的水平面以上的輪胎部分）外表面的投影， 則應安裝符合5.10.2規定的保護裝置。
輪胎人不知道的輪胎事 解釋：這個規定說直白點就是為了防止輪胎螺絲鬆動脫落甩出去打到行人、車輛， 因為輪胎螺絲凸出前擋泥板的投影區域， 一旦輪胎螺絲和螺母鬆動、脫落， 遵循物體旋轉慣性會直接向前飛或者向後飛， 有了“踏圈”就能夠阻擋鬆動脫落的螺絲和螺母飛出傷人。 另外， 有了“踏圈”的覆蓋， 還能夠減小在窄路上行駛時輪胎螺絲剮蹭到旁邊的行人、牆壁等情況。 我們經常所說的“踏圈”並不是用來踏的， 而是用來保護輪胎螺絲和螺母不會在輪胎高速旋轉時飛出而傷到別人，或著在行駛過程中不會刮傷離得太近的人或者其他物體。那麼問題來了，你有踩著踏圈上過車嗎？
而是用來保護輪胎螺絲和螺母不會在輪胎高速旋轉時飛出而傷到別人，或著在行駛過程中不會刮傷離得太近的人或者其他物體。那麼問題來了，你有踩著踏圈上過車嗎？