對於懂車的人都知道海南馬自達這個品牌， 以前的馬自達可不是長安和一汽的， 後來日本的馬自達車企選擇終止和海南汽車廠合作， 才有了後來的海馬品牌， 海馬也是想用著當年海南馬自達的餘威為自己的新汽車品牌的銷量造勢。 其實海馬只是一個純國產品牌而已， 就名字和車標和馬自達很是相像而已。
起初海馬的汽車很多都是仿製原來的馬自達車型， 不過到了後來卻跑偏了。 差距越來越大， 如今的馬自達可以算是日系車的一個顏值標杆了， 無論是阿特茲， 昂克賽拉或者是SUV系列的CX 4 5,其顏值都是同級車的翹楚。 但海馬的車型， 自從分家以後也就是每況愈下， 在國產車顏值大幅進步的同時屢屢推出奇葩車型。 朋友入手的一輛海馬SUV的外觀也是直接讓我醉了。
這款海馬S5 Young可謂是刷新了我對海馬設計師的認知， Young版本也就是青春版， 青春的確是放蕩不拘， 但卻沒見過如此任性的， 用一句話形容這款海馬S5青春版——像一口齙牙被打碎卻吐不出來的感覺。
這彎彎曲曲的中網， 這線條的設計的確感人， 橫線條的中網很常見， 卻沒見過這麼彎曲的， 果然是汽車界的殺馬特風格， 的確是與眾不同， 不想跟別人撞臉， 先把自己的臉撞了。
側面雖然沒有那麼殺馬特， 但是還是有種說不出的不適感覺， 不是小編每下都針對國產車， 也不是小編媚洋崇外， 就事論事， 國產車也有顏值擔當， 傳祺的GS8還有吉利的博瑞就設計得非常不錯， 這些設計師當真是有些水準， 而海馬的設計師， 會不會是2500月薪請來的。 太隨意了吧。
內飾和外觀如出一轍， 或許乍一眼看上去沒啥特別的感覺， 但是你細心盯下中控設計就發現問題了。