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我的思域我做主,上車就聽我的吧!

思域什麼都好, 不過就是因為性能太好了, 導致跟人斗車的時候風噪路噪確實有些受不了, 刮刮刮的聽著煩躁。

只能做一次全車的隔音才能好好聽著妹子說話, 既然隔音做了, 不如把影音系統也改了吧!

首先要做的就是四門隔音,車門為車內噪音的主要來源之一, 門板鈑金比較薄, 容易產生共振雜訊, 加之原車門板的密封性較差, 所以外界的風燥、路噪、胎噪等都會乘虛而入。

把四車門的飾板拆下來後,先對需隔音部位清理乾淨,這是在做隔音中不可缺少的一個重要過程.

採取雙層隔音結構, 強化鈑金, 密封門板上的孔洞, 減小車內雜訊。

底盤可以說是比較大的施工部位, 首先要將車內座椅全部拆卸下來, 同時對地毯進行吸塵清潔。

底盤的隔音主要是抑制了輪胎與路面摩擦所產生的路燥, 隔音之後底盤扎實感明顯增強。 這樣子以後跟一些不知死活的傢伙對彪的時候, 就可以安靜一點了。

後備箱放輪胎的凹陷處形成了一個自然的空腔結構, 不僅會成為路噪胎噪傳入車內的通道, 本身的金屬振動共鳴也同樣讓這個位置成為隔音工程的重中之重。

把後備箱裡的東西全部拆掉, 然後用毛巾, 吸塵器把裡面的灰塵清理乾淨。

在減震板上貼一層吸音棉,可隔音、隔熱。

引擎蓋的隔音,主要是針對發動機的噪音,隔音之後減少發動機噪音向車內的傳遞,在隔音的同時不會影響發動機的正常散熱。

畢竟思域的渦輪增壓發動機,大家都懂的,不必解釋那麼多!

就是噪音有點大。

本田思域嘛!大家都懂的!

在減震板上貼一層吸音棉,可隔音、隔熱。

引擎蓋的隔音,主要是針對發動機的噪音,隔音之後減少發動機噪音向車內的傳遞,在隔音的同時不會影響發動機的正常散熱。

畢竟思域的渦輪增壓發動機,大家都懂的,不必解釋那麼多!

就是噪音有點大。

本田思域嘛!大家都懂的!

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