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這日系SUV年輕人看一眼就想拿下,賣14.08萬比降一萬指南者還划算

在合資車之中, 不乏定位非主流的產品, 比如, 由一汽馬自達和Jeep分別打造的馬自達CX-4和指南者, 就都選擇了開發低端市場的策略。 兩款車目前的銷量以指南者更好, 2017年12月指南者售出了10302台, 而馬自達CX-4售出6602台。 下面, 讓我們看看兩款非主流緊湊型合資SUV的產品力誰強誰弱。

對比車系

馬自達CX-4

新車指導價:14.08-21.58萬

指南者

新車指導價:15.98-24.18萬

外觀方面

馬自達CX-4採用了大嘴的進氣柵格, 粗壯的鍍鉻條鑲邊引人注目, 大燈線條富於個性變化, 動感迷人。 霧燈區採用了向內的折面過渡, 符合魂動主題。 車側修長, 表面線條彎曲交錯, 十分活躍, 與溜背車頂營造強運動效果, 受眾年輕化。

指南者七孔柵格是家族身份的象徵, 大燈立邊與中網側邊相連, 成熟穩重。 下進氣區採用了粗壯的包圍, 底部前探, 提升層次感。 車側車頂沒有馬自達CX-4誇張, 是主流的風格, 輪眉呈梯形, 硬朗突出越野感。

動力對比

馬自達CX-4動力系統包括2.0L 158馬力和2.5L 192馬力兩款自吸式發動機, 除入門車採用6擋手動之外, 其餘車款都採用了6擋手自一體變速箱, 兩款發動機最大扭矩分別為202N·m和252N·m, 最高時速在192-200公里之間, 工信部綜合油耗6.3-7.2升。

指南者的動力由2.4L自吸式發動機和1.4T渦輪增壓發動機構成,2.4L匹配9擋手自一體變速箱,1.4T匹配6擋手動、7擋雙離合變速箱或9擋手自一體變速箱,峰值功率分別為175馬力和165馬力,最大扭矩輸出分別為228N·m和250N·m,最高時速190-198公里,工信部綜合油耗7.2-8.6升。

CX-4的2.0L自吸式發動機的動力表現略遜指南者的1.4T發動機,而2.5L發動機動力表現小勝指南者的2.4L自吸發動機,節油方面馬自達CX-4表現更出色。

空間對比

馬自達CX-4的車身三圍尺寸分別為4633/1840/1530(1535)毫米,軸距達到2700毫米。指南者的車身長寬高為4415/1819/1625(1645)毫米,軸距長度2636毫米。CX-4的縱向和橫向空間占優,而指南者的上下空間勝出。

底盤對比

馬自達CX-4前後懸分別為麥弗遜式獨立懸架和多連杆獨立懸架,驅動提供前置前驅和適時適驅兩種選擇,懸架組合與驅動方式與指南者相同。馬自達CX-4的調教注重營造良好的操控性,指南者性能調教相對均衡向家用傾斜。

配置對比

馬自達CX-4全系標配三安全氣囊、車身穩定控制、發動機啟停、上坡輔助、無鑰匙啟動、方向盤上下及前後調節、多功能方向盤、行車電腦顯示幕、座椅高低調節、LED大燈等功能;指南者全系標配雙安全氣囊、車身穩定控制、發動機啟停、上坡輔助、方向盤上下及前後調節、多功能方向盤、行車電腦顯示幕、座椅高低調節、LED日行燈、前霧燈等功能。馬自達CX-4的配置略強於指南者,不過,指南者目前有1萬左右的降價,可以平衡,性價比沒被拉開。

馬自達CX-4設計年輕,除了顏值,操控性在同級之中首屈一指,而指南者相對穩重,動力性好,具有一定的越野能力,定位的差異是CX-4市場表現不如指南者的主因。

指南者的動力由2.4L自吸式發動機和1.4T渦輪增壓發動機構成,2.4L匹配9擋手自一體變速箱,1.4T匹配6擋手動、7擋雙離合變速箱或9擋手自一體變速箱,峰值功率分別為175馬力和165馬力,最大扭矩輸出分別為228N·m和250N·m,最高時速190-198公里,工信部綜合油耗7.2-8.6升。

CX-4的2.0L自吸式發動機的動力表現略遜指南者的1.4T發動機,而2.5L發動機動力表現小勝指南者的2.4L自吸發動機,節油方面馬自達CX-4表現更出色。

空間對比

馬自達CX-4的車身三圍尺寸分別為4633/1840/1530(1535)毫米,軸距達到2700毫米。指南者的車身長寬高為4415/1819/1625(1645)毫米,軸距長度2636毫米。CX-4的縱向和橫向空間占優,而指南者的上下空間勝出。

底盤對比

馬自達CX-4前後懸分別為麥弗遜式獨立懸架和多連杆獨立懸架,驅動提供前置前驅和適時適驅兩種選擇,懸架組合與驅動方式與指南者相同。馬自達CX-4的調教注重營造良好的操控性,指南者性能調教相對均衡向家用傾斜。

配置對比

馬自達CX-4全系標配三安全氣囊、車身穩定控制、發動機啟停、上坡輔助、無鑰匙啟動、方向盤上下及前後調節、多功能方向盤、行車電腦顯示幕、座椅高低調節、LED大燈等功能;指南者全系標配雙安全氣囊、車身穩定控制、發動機啟停、上坡輔助、方向盤上下及前後調節、多功能方向盤、行車電腦顯示幕、座椅高低調節、LED日行燈、前霧燈等功能。馬自達CX-4的配置略強於指南者,不過,指南者目前有1萬左右的降價,可以平衡,性價比沒被拉開。

馬自達CX-4設計年輕,除了顏值,操控性在同級之中首屈一指,而指南者相對穩重,動力性好,具有一定的越野能力,定位的差異是CX-4市場表現不如指南者的主因。

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