hello大家好， 這期給大家帶來的是輛精品奧迪A6L檢測貼， 在給大家講奧迪A6L前呢， 先給大家道個歉， 三石哥最近累壞了， 白天檢測晚上睡在火車上趕往下一個城市繼續檢測， 還得在火車上加班寫稿， 上期的天籟貼， 用的之前昂科威範本寫的稿， 由於最近疲勞過度， 寫完審稿不注意， 把範本上7速雙離合漏掉了忘記改成了天籟的CVT無級變速。 這裡真誠的給大家道個歉。 以後寫稿一定認真審核， 望小夥伴們諒解。
言歸正傳， 這次的奧迪A6L是輛2017年的次頂配A6L， 檢測地點在山東濰坊， 就是傳說中有風箏的那個城市。
好了， 廢話不多說， 先看車：豪華感十足的奧迪A6L
車型：2017款 奧迪A6L 50 TFSI quattro 豪華版
顏色：米索斯黑
變速箱：7檔雙離合
賣家報價：48萬
表顯里程：1.8萬公里
初次登記日期：2017年7月
檢測地點：山東 濰坊
三石哥剛從西安給客戶檢測完一輛奧迪Q5， 接著連夜坐火車趕去了濰坊， 到了目的地， 客戶還沒起床， 等三石哥和買A6L的客戶碰面時已經是上午11點多了。
車頂328um，由於該車貼了保護膜，漆面約比正常漆面厚了一倍左右。所以300um上下的漆面值屬於正常漆面厚度範圍（正常情況下，新車的漆面厚度在150um左右，根據不同的車型和不同車系，會有50um左右的上下浮動，但相差不會太大。如果檢測發現漆面厚度過高，就說明檢測部位有過鈑金噴漆了）
前機蓋294um，前車頭一圈測完都在300左右，說明沒有過補漆現象
A柱320um，漆面正常，沒有鈑金修復，由於車商和客戶都不讓三石哥拆膠條，所以經客戶確認，這裡就沒有檢查A柱內側
B柱323um，正常
C柱325um，一切正常
車眉320um，正常
車尾門288um，正常漆面值，沒有發生過追尾事故，四面車門，前後翼子板等等，檢測完均沒有發現補漆痕跡，整車外觀全原車漆面。看下機艙：
機艙內很乾淨，3.0TV6發動機，動力強勁，400多的最大扭矩普通路面6秒多也可破百。
機蓋螺絲沒有拆卸痕跡
氣缸完好無塤，沒有任何的拆卸和改動
防火牆處的防銹漆面正常，沒有任何撞擊事故
減震包處的防銹漆面也是原裝未動，沒有任何撞擊事故
防凍液刹車油都沒有任何問題
內飾很豪華，輕微使用痕跡，各項功能按鍵完好無損。
實表18680公里，6個月的車齡跑這個數，算是正常商務使用里程。
行車電腦資料檢測，一切正常，檢測完畢，這輛奧迪A6L在車況方面沒有任何問題，車況極佳。唯一需要確定的就是抵押手續問題了。經過全面檢查行車證，登記證書，整套三把鑰匙，車門鎖是否有改動痕跡。可以確定車輛手續正常。
檢測完這輛奧迪A6L，客戶帶小編去吃了頓火鍋，小編這次濰坊檢測貼就算是結束了。車商報價48萬，客戶最終45萬3千開走。對於這輛6個月車齡的次頂配奧迪A6L，還是非常划算的。好了，廢話不多說了。如果您感興趣，可以私信小編，小編一有時間就會全程為您講解您想瞭解的汽車知識。就這樣吧，我們下期見。
車頂328um，由於該車貼了保護膜，漆面約比正常漆面厚了一倍左右。所以300um上下的漆面值屬於正常漆面厚度範圍（正常情況下，新車的漆面厚度在150um左右，根據不同的車型和不同車系，會有50um左右的上下浮動，但相差不會太大。如果檢測發現漆面厚度過高，就說明檢測部位有過鈑金噴漆了）
前機蓋294um，前車頭一圈測完都在300左右，說明沒有過補漆現象
A柱320um，漆面正常，沒有鈑金修復，由於車商和客戶都不讓三石哥拆膠條，所以經客戶確認，這裡就沒有檢查A柱內側
B柱323um，正常
C柱325um，一切正常
車眉320um，正常
車尾門288um，正常漆面值，沒有發生過追尾事故，四面車門，前後翼子板等等，檢測完均沒有發現補漆痕跡，整車外觀全原車漆面。看下機艙：
機艙內很乾淨，3.0TV6發動機，動力強勁，400多的最大扭矩普通路面6秒多也可破百。
機蓋螺絲沒有拆卸痕跡
氣缸完好無塤，沒有任何的拆卸和改動
防火牆處的防銹漆面正常，沒有任何撞擊事故
減震包處的防銹漆面也是原裝未動，沒有任何撞擊事故
防凍液刹車油都沒有任何問題
內飾很豪華，輕微使用痕跡，各項功能按鍵完好無損。
實表18680公里，6個月的車齡跑這個數，算是正常商務使用里程。
行車電腦資料檢測，一切正常，檢測完畢，這輛奧迪A6L在車況方面沒有任何問題，車況極佳。唯一需要確定的就是抵押手續問題了。經過全面檢查行車證，登記證書，整套三把鑰匙，車門鎖是否有改動痕跡。可以確定車輛手續正常。
檢測完這輛奧迪A6L，客戶帶小編去吃了頓火鍋，小編這次濰坊檢測貼就算是結束了。車商報價48萬，客戶最終45萬3千開走。對於這輛6個月車齡的次頂配奧迪A6L，還是非常划算的。好了，廢話不多說了。如果您感興趣，可以私信小編，小編一有時間就會全程為您講解您想瞭解的汽車知識。就這樣吧，我們下期見。