國產SUV的不斷崛起， 讓很多合資車遇到了前所未有的競爭對手， 而在價格上的優勢， 國產SUV同樣也有著先天的優勢。 同時國產SUV的崛起， 也杜絕了合資車的壟斷地位。 而作為常年穩居SUV銷量第一的哈佛汽車， 在新的一年裡也不得不推出旗下全新的SUV。 而哈佛汽車在2018年即將推出的全新SUV就是哈佛H4， 新在外觀設計上整體與哈佛H6相仿。
針對哈佛汽車在SUV領域的實力， 確實表現不凡。 哈佛H6自上市以來便一直穩居SUV銷量第一的的寶座， 有人言銷量才是王者。 通過圖中可以看出， 哈佛H4在外觀設計上採用了哈佛家族的最新設計語言。 同樣哈佛H4也分紅標和藍標， 同樣在前臉設計方面整體與全新哈佛H6相似， 都是紅標為四邊形大嘴造型， 藍標為六邊形小嘴造型。
而尾部造型設計方面， 哈佛H4的尾部與獵豹某款車型有些類似。 整個尾部設計視覺感受較為突出， 有點傾向高級感。 後保險杠上的鍍鉻裝飾包圍設計視覺代入感很強， 同時雙排的排氣口設計， 充滿了極致運動氣息。 而通過圖中還可以看出， 哈佛H4將搭配的是後獨立懸掛， 不過這應該不是全新標配， 意味著只有高配才會配備。
哈佛H4在定位上高於哈佛H2， 但低於哈佛H6。 因此哈佛H4的推出， 將會進一步豐富哈佛汽車的SUV路線。 通過圖中可以看出， 哈佛H4的車身側面設計還是比較好看的， 整個車身側面並沒有採用太多的線條設計， 而尾部的凸出設計， 讓整車充滿了豪華氣息。 下裙邊的鍍鉻裝飾包圍， 與後保險杠上的相同。
內飾設計應該是哈佛H4的一大亮點所在， 整個內飾設計充滿檔次感。 偏向于駕駛員一側的中控台設計， 本身就是一種有檔次的設計風格。
相信很多人買車最關心的就是動力， 在動力選擇上， 哈佛H4分別搭載了1.3T和1.5T發動機。1.3T發動機的最大馬力是139，1.5T發動機的最大馬力是169。動力上並不低，但油耗應該也是個因素。哈佛H6的油耗過高，也是很多人抱怨的原因。
哈佛H4的座椅設計很有跑車的感覺，坐上去的整體包裹感很舒服。同時座椅還採用了電子調節設計，這一點還是比較有檔次的。不過在空間表現上，哈佛H4的優勢並不會很明顯。
目前還未有太多關於哈佛H4的售價，不過從定位上來預測，可以預測出哈佛H4的預售價低配會在8.5萬起步，高配有可能達到10萬級別。
小編結語：哈佛H4的到來會帶來怎樣的影響呢？歡迎各位評論區留言，說說你的想法。
哈佛H4分別搭載了1.3T和1.5T發動機。1.3T發動機的最大馬力是139，1.5T發動機的最大馬力是169。動力上並不低，但油耗應該也是個因素。哈佛H6的油耗過高，也是很多人抱怨的原因。
哈佛H4的座椅設計很有跑車的感覺，坐上去的整體包裹感很舒服。同時座椅還採用了電子調節設計，這一點還是比較有檔次的。不過在空間表現上，哈佛H4的優勢並不會很明顯。
目前還未有太多關於哈佛H4的售價，不過從定位上來預測，可以預測出哈佛H4的預售價低配會在8.5萬起步，高配有可能達到10萬級別。
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