打通承東啟西的高快速路網

■江門市委書記林應武。

江門市委書記林應武、市長劉毅談規劃發展:

新快報訊 粵港澳大灣區建設,江門面臨什麼樣的機遇,有哪些發展優勢?昨日,在江門代表團媒體開放日上,省人大代表、江門市委書記、市人大常委會主任林應武,省人大代表,江門市委副書記、市長劉毅就江門如何融入粵港澳大灣區等熱點話題回應媒體提問。

優勢:具備可大規模連片開發土地

現場,林應武首先從學習貫徹“十九大精神”說起,並表示通過走訪調研,江門共梳理出重點工作176項、重點專案63項、重點民生45項、重點改革57項,並細化工作措施,按清單式逐項推進。 今年政府工作報告提出要加快粵港澳大灣區建設,在回答記者提問中,劉毅就如何參與大灣區建設給出了“江門答案”。

“江門在粵港澳大灣區中處於承東啟西的關鍵節點,隨著《深化粵港澳合作 推進大灣區建設框架協定》的正式簽署,江門迎來了一次千載難逢的發展機遇。

”劉毅分析,江門東聯廣佛都市圈和深港澳經濟圈,與兩大經濟區域的陸路距離均在100公里左右,海運距離不到100海裡,緊靠規劃中的珠三角新幹線機場,1個半小時以內可便捷通達廣州白雲機場、深圳寶安機場等,隨著港珠澳大橋、深中通道和珠西綜合交通樞紐江門站的建設,未來江門將主動擔起承東啟西、輻射粵西乃至大西南的重任。 同時,他認為江門是粵港澳大灣區內唯一具備可大規模連片開發土地的地級市,發展空間廣闊、土地承載力強同樣是江門融入大灣區建設的優勢。

規劃:打通承東啟西的高快速路網

對此,劉毅表示未來江門將抓住機遇,在交通、產業、科技、金融、人才等領域,全方位加強與大灣區各城市的對接合作,打造粵港澳大灣區西翼樞紐門戶城市和粵港澳合作重大創新發展平臺。

具體說來,在交通推進方面,將打通承東啟西的高快速路網,重點構建北線對接虎門大橋和虎門二橋、中線對接深中通道、南線對接港珠澳大橋的“三通道”,並加快構建以江門站為中心的軌道交通網絡,確保上半年深茂鐵路江門至茂名段全線通車,加快深茂鐵路江門至深圳段、江肇高鐵、廣佛江珠城軌等專案前期工作,推動江門加快邁進軌道交通新時代。

此外,劉毅介紹,近年來在主動融入大灣區的同時,江門還不斷深化“放管服”改革,在全國率先實施企業“九證合一”後,又率先實施企業“十五證合一”和個體戶“五證整合”改革,實現“多證合一”改革商事主體全覆蓋,打造良好的營商和創業創新環境,近兩年江門市場主體總量實現快速發展,2017年共新發展市場主體6.4萬戶,同比增長52.27%,主體總量達31.47萬戶,同比增長14%。