近日， 中國北方部分CR-V車主反映自己的車子機油增多， 東風本田及時召開了新聞發佈會進行了解釋、說明。
“增機油”， 簡單地說就是用戶在使用過程中，
據本田方面解釋， 汽油進入曲軸箱是由於機油處於低溫下（主要發生在中國北方地區）， 水箱加熱速度偏慢， 未燃盡汽油和空氣混入機油並液化 且無法快速揮發導致。 並稱此類現象並不屬於設計缺陷， 也不存在品質問題， 而且只要機油液面超過機油尺上限刻度30mm以下， 在發動機故障燈未亮起的情況下， 不會影響車輛正常使用， 所以暫時沒有召回計畫。
接下來他們會採取以下動作：
1、將對旗下所有搭載1.5T渦輪增壓發動機的車型進行調查。
2、全國所有特約店將免費為機油增多的車主更換機油和機濾。
3、目前在積極研究商討， 並將在2018年2月16日前（即中國春節前）給出明確的處理方案。
同時， 本田方面在新聞發佈會上對出現機油增多問題的車主表示了誠摯的歉意。
眾所周知， 大眾的很多車型（包括其他一些品牌，
據廠家和專家解釋， 產生“燒機油”問題的主要原因是中國的油品同國外相比存在一定差距， 加上中國糟糕的路況， 導致機油消耗過快。
“燒機油”是機油“越獄”（穿越活塞環）混進燃燒室， “增機油”是汽油“越獄”（穿越活塞環）混進曲軸箱， 讓人有點哭笑不得：汽油和機油， 你們能不能老老實實在自己家裡待著， 別亂串門啊？！
有車迷提出， 大眾車“少機油”， 本田車“增機油”， 兩大巨頭能否攜手合作， 共同攻克這個難題呢？