目前在售款的捷豹XJ定位一直處於類似寶馬7系、奧迪A8L、梅德賽斯-賓士S級等這樣的大型豪華轎車中。 車叔之前也說過這款車的後續新款將會進行不小的改動， 而且就在最近， 捷豹公司發佈了一些關於如何改動這款捷豹旗艦轎車的細節資訊。
據海外媒體最新報導稱， 下一代捷豹XJ將定位為純電動車型， 未來將與特斯拉Model S和即將推出的保時捷Mission E進行競爭。
根據最新資訊顯示， 下一代捷豹XJ仍將繼續保持轎車的外觀， 但是將會變為5門版車型。 捷豹公司的設計團隊已經完成了這款全新電動汽車的研發工作， 新車型代表了捷豹品牌一種新的設計語言。
據說， 新一代捷豹XJ將會採用新的鋁制車身並部分應用碳纖維複合材料， 使車身重量進一步降低， 預計其動力傳動系統將會產生很高的性能。 在這款新車型中， 捷豹不會配備混合動力系統而是將其直接打造成純電動汽車。 2019款捷豹XJ預計將採用雙電動機的的電動裝置， 續航里程將超過483公里， 搭載兩個電動馬達組成的電動系統， 最大輸出功率294千瓦， 最大扭矩700N.m， 搭載90千瓦時的電池。
內飾上， 新一代XJ在設計和用料方面更加注重舒適感和豪華感， 在配置上捷豹XJ對車內音響進行了升級， 娛樂資訊和導航系統的操作更便捷。 另外， 娛樂資訊系統配備的觸摸顯示幕升級為3D介面， 視覺效果更直觀。
捷豹對外發表的聲明稱：“我們不會評論， 確認或是否認任何有關未來產品計畫的消息。 ”但是如果報導屬實， 電動動力總成會幫助捷豹XJ在擁有強勁競爭對手， 但市場需求卻不高的領域中脫穎而出。 它還可以幫助捷豹更加堅定自己作為電動汽車製造商的行業地位， 從長遠角度看來， 對捷豹這個品牌是大有裨益的。
捷豹將於今年3月份推出其首款電動汽車I-Pace， 而未來新款捷豹XJ將繼承了I-Pace很多技術。
早在2017年9月份，捷豹設計總監Ian Callum就告訴媒體，XJ應該是捷豹品牌的旗艦車型而不是SUV。他還指出，在新能源的新時代和SUV日益流行的情況下，轎車需要進行大幅改造，但是他沒有指明說的就是XJ。捷豹今年將迎來XJ 50周年慶典。
另外，此次全新XJ將和路虎一款名為Road Rover的跨界旅行車共同開發，這款Road Rover和捷豹XJ一樣也將是一款純電動汽車，未來會和奧迪AllRoad、富豪V90等中大型跨界車進行競爭。
2019款捷豹XJ預計將於2018年底發佈，還將在當年10月份的2018年巴黎車展上亮相。據悉，隨著電動汽車越來越普及，新一代捷豹XJ將在中國、美國、歐洲等有排放意識的市場增加投產。
車叔總結：或許此次捷豹XJ轉變為純電動車型會在一些用戶和忠實粉絲之間產生極大的爭議，但對於汽車製造商來說，電氣化是勢在必行的行業趨勢。因為早點推行電動車型，在未來的市場競爭中就會多一些技術儲備和籌碼。看來捷豹未來將著力發展混動技術和純電動技術產品。
早在2017年9月份，捷豹設計總監Ian Callum就告訴媒體，XJ應該是捷豹品牌的旗艦車型而不是SUV。他還指出，在新能源的新時代和SUV日益流行的情況下，轎車需要進行大幅改造，但是他沒有指明說的就是XJ。捷豹今年將迎來XJ 50周年慶典。
另外，此次全新XJ將和路虎一款名為Road Rover的跨界旅行車共同開發，這款Road Rover和捷豹XJ一樣也將是一款純電動汽車，未來會和奧迪AllRoad、富豪V90等中大型跨界車進行競爭。
2019款捷豹XJ預計將於2018年底發佈，還將在當年10月份的2018年巴黎車展上亮相。據悉，隨著電動汽車越來越普及，新一代捷豹XJ將在中國、美國、歐洲等有排放意識的市場增加投產。
車叔總結：或許此次捷豹XJ轉變為純電動車型會在一些用戶和忠實粉絲之間產生極大的爭議，但對於汽車製造商來說，電氣化是勢在必行的行業趨勢。因為早點推行電動車型，在未來的市場競爭中就會多一些技術儲備和籌碼。看來捷豹未來將著力發展混動技術和純電動技術產品。