最新消息
2018年是整個電動車行業的轉折年， 1月16日， 四部委組織相關部門和企業共同制訂的《電動自行車安全技術規範》剛剛公佈， 電動四輪車行業的安全標準又開始徵集。
據最新消息， 工信部發佈徵求《電動汽車安全要求》、《電動汽車用鋰離子動力蓄電池安全要求》、《電動客車安全要求》3項強制性國家標準（徵求意見稿）意見的通知， 主要針對車載驅動系統的最大工作電壓是B級電壓的電動汽車， 對加強新能源汽車管理、保障消費者出行安全， 促進新能源電動汽車發展重大利好！
關於這項電動四輪車的新規定， 電動車老闆內參梳理下， 主要有四大看點：
看點
01
規範操作安全和故障防護
針對電動四輪車所特有的安全隱患， 《電動汽車安全要求》提出了關於操作安全和故障防護的要求， 對於絕緣電阻、電位均衡等測試提供了明確說明， 有效避免車內和車外人員觸電，
看點
02
限制個人私自檢修電動汽車故障
為了避免個人私自檢修引發操作危險， 電動汽車安全要求將限制顧客遇到電動汽車故障自行檢修。 具體包括：除了加防凍液這種簡單操作外， 整車需實現電器元件的封閉式設計。
看點
03
對電動汽車防水性能提出明確要求
由於電動汽車和傳統燃油車採用不同的驅動方式， 為了避免電動汽車涉水後出現觸電情況， 對於電動汽車所有的電器介面、充放電介面、絕緣電阻等具體的器件都有很多具體的防觸電要求。
看點
04
關於反向行駛， 需注意：
如果是通過改變電機旋轉方向來實現前進和倒車兩個方向轉換的， 需要滿足兩個操作方式：
a.前進和倒車兩個行駛方向的轉換，
b.如果僅通過駕駛員的一個操作動作來完成， 應使用一個安全措施使模式轉換只能在車輛靜止或低速速度才能夠完成。
隨著國家各種全新規範的出臺， 將逐步完善電動車行業的發展。 對於不注重產品品質的企業來說， 肯定會在洗牌中淘汰， 但對於一些早有準備， 或者想要轉型、做大做強的企業來說， 將是個絕佳的發展機會！
電動四輪車遮風擋雨， 性價比高， 可以滿足很多消費者的需求， 在我國擁有廣闊的市場和廣泛的群眾基礎。 隨著國家政策的實施， “瞎管亂扣”的亂象或許將一去不復返， 廣大電動四輪車經銷商的春天也不遠了！
對於這一項電動四輪車管理新政策，
《電動汽車安全要求》內容如下：