上周， 很多社交媒體以及各種微信、QQ群裡面都在傳播富豪V40被奧迪S6撞成兩半的照片。 由於富豪的汽車一直是以安全為最大的賣點， 儘管V40上的司機只是受了一點點輕傷， 但還是讓很多人感到震驚：過去被認為“鐵皮薄， 不安全”的日本車被撞成兩截並不稀奇， 但如此安全的富豪也有今天？那這次事故真的能說明富豪不安全嗎？
其實這個結論當然不成立， 畢竟富豪在歐洲嚴格的安全碰撞測試中都獲得了很好的成績。 很多人一直有這樣的誤區：在車禍現場中， 被撞成慘不忍睹的樣子一定說明這輛車的安全差！其實並非如此， 因為如果你只看車禍圖片， 其實很多資訊都是你看不到的：比如發生事故時每輛車的速度、碰撞的角度、駕駛員所採取的措施等資訊都無法直接看到， 需要經過調查才能判斷， 而這些資訊其實會對事故產生非常重要的影響。
以這次奧迪S6與富豪V40的碰撞事故為例， 雖然後者看起來損傷更嚴重， 但實際上兩輛車完全不是一個級別， 奧迪S6從車架結構、重量等方面都是要完勝富豪V40的， 兩者本身的絕對安全性就無法劃等號；此外， 事故中S6是用車輛比較堅硬的車頭部分撞擊V40相對薄弱的車身側面，
實際上如果是奧迪S6這樣重達2噸多的汽車以每小時超過120公里的速度撞擊， 其衝擊力相當於從60層的高樓下墜落， 這已經與車身的硬度之類沒太大關係了， 就算你開一輛坦克也未必能扛得住。
實際上不僅僅是富豪以及各個日系品牌， 即使是以“厚重”著稱的德國品牌汽車， 比如大眾等， 以及蘭博基尼等跑車都有斷成兩截的照片在網上流傳， 但僅僅憑藉一張照片也並不能說明這些車型不安全。
如果真的要大致判斷一輛車的安全性， 目前相對比較科學的方式就是看它的碰撞測試結果。 美國、日本、歐洲、中國等相關機構每年都投入大量的人力物力、撞廢大量的汽車， 就是為了驗證不同汽車在各種情況下的安全性， 為消費者提供相對最可靠的結果。 不然這些專業人員只用每天上網看車禍照片就行了， 何必浪費這麼多金錢和時間做研究、做測試呢？