作為自主品牌沖高的代表作品， 領克01一直是消費者和媒體關注的重點， 儘管售價定在了15.88-22.08萬， 但這樣的價格還是被爆出了終端一車難求， 需要加價提車的新聞。
大概是車紅是非多， 領克01雖然算不上是銷量最好的自主沖高之作， 但絕對算的上負面新聞最多的新車之一， 從最初上市被爆饑餓行銷， 到後來冬季大燈起霧進水、再到最近的試駕斷軸， 領克01總是伴隨著各種複雜的情緒和聲音。
饑餓行銷
領克01剛上市時搞了一場線上搶購， 資料顯示一共6000余台新車， 用了137秒便全部售罄， 銷量之火爆顯然讓很多看衰領克01的消費者大跌眼鏡。
緊接著就有網友在汽車之家論壇爆料，
稱領克01線下搶購是由工作人員在網吧當“托”搶的，
不過也有消費者提出，
這些工作人員其實是在給已訂車的客戶線上購車。
不論是何原因，
從目前的結果來看，
領克01在12月的銷量也為6000出頭，
一個月的銷量和2分鐘的搶購銷量看齊顯然並不正常。
當然， 這裡也有可能有產能不足等原因， 畢竟從領克01一上市就爆出各種加價提車的消息， 並且吉利官方也表示對經銷商加價提車行為進行了打擊。 雖然也有消費者質疑稱：領克01的加價提車和搶購不過饑餓行銷的噱頭， 但不能否認的是， 這款車短期內迅速打出了知名度。
大燈起霧結冰
隨著第一批領克01車主成功提到愛車， 領克01的一些小毛病也開始顯露了出來， 有車主說領克01不錯， “顏值、空間、動力各方面表現都很讓人滿意。 ”但也有車主直言：“領克01硬傷太多，
當然， 最引人注目的一件事就是部分先行提車的領克01車主發現領克01的前大燈組進水起霧事件， 雖然官方稱天冷由於溫差大等內起霧屬於正常現象，
有業內人士分析，大燈出現霧氣主要是因為大部分車燈裝配不嚴謹，密封存在問題，大燈內溫度比外面高，所以就會起霧，但領克01是衝擊高端的產品，剛上市就出現大燈起霧現象顯然並不應該。
試駕斷軸
最近又把領克01推上風口浪尖的事件要屬領克01試駕車斷軸事件了。有媒體報導稱，一領克01試駕車在試駕過程中左前軸發生脫落，再加上領克01自帶流量屬性，因而事件被迅速擴大。
不過，經過一番瞭解，領克01的軸的確是脫落了，但並非是正常開車時脫落，而是激烈駕駛並發生意外後所致。來自相關人員的闡述，事情是這樣的，當時試駕人員以80碼左右時速前進，在向客戶介紹產品時轉向不及時，導致輪胎與橋墩發生碰撞所致，並非斷軸。
在筆者看來，單憑一張圖片而不考慮當時的具體環境和條件就說領克01斷軸確實有些武斷，尤其是現在領克01市場保有量較小，一個個案也只能當做個案，並不具備實際意義，因此關於領克01軸襯方面的安全性還仍需觀察才能得出結論。
總結：
正所謂人紅是非多，領克01頻繁被爆出負面實際上也反映出消費者對這款SUV的關注度較高，對於領克01而言，要想成為一款經典之作，顯然要經得起多大讚美，又要受得住多大詆毀。您認為呢？
有業內人士分析，大燈出現霧氣主要是因為大部分車燈裝配不嚴謹，密封存在問題，大燈內溫度比外面高，所以就會起霧，但領克01是衝擊高端的產品，剛上市就出現大燈起霧現象顯然並不應該。
試駕斷軸
最近又把領克01推上風口浪尖的事件要屬領克01試駕車斷軸事件了。有媒體報導稱，一領克01試駕車在試駕過程中左前軸發生脫落，再加上領克01自帶流量屬性，因而事件被迅速擴大。
不過，經過一番瞭解，領克01的軸的確是脫落了，但並非是正常開車時脫落，而是激烈駕駛並發生意外後所致。來自相關人員的闡述，事情是這樣的，當時試駕人員以80碼左右時速前進，在向客戶介紹產品時轉向不及時，導致輪胎與橋墩發生碰撞所致，並非斷軸。
在筆者看來，單憑一張圖片而不考慮當時的具體環境和條件就說領克01斷軸確實有些武斷，尤其是現在領克01市場保有量較小，一個個案也只能當做個案，並不具備實際意義，因此關於領克01軸襯方面的安全性還仍需觀察才能得出結論。
總結：
正所謂人紅是非多，領克01頻繁被爆出負面實際上也反映出消費者對這款SUV的關注度較高，對於領克01而言，要想成為一款經典之作，顯然要經得起多大讚美，又要受得住多大詆毀。您認為呢？