【車 型】高爾夫A7 1.4T
【行駛里程】17314KM
【故障現象】
客戶反映停放幾天打不著車， 其它服務站充過兩次電
【故障診斷】
l、接車後電腦檢測無故障， 用電腦檢測儀檢測電瓶“更換電池”， 更換蓄電池測量放電電
流， VAG6356 測量鎖車後靜態電流在1.17A， 等待一段時間後靜態電流在0.211A 左右， 遠大于正常值0.003A。 正常車輛靜態電流在分鐘左右就下降到正常值0.001A。
2、通過對保險絲SB17-7.5A保險有電壓0.004A。
3、通過閱讀電路圖發現SB17 是給ABS控制單元、發動機電腦、主供電繼電器供電的30電， 通過檢查斷開ABS 插頭後靜態電流恢復正常， 通過對ABS 控制單元供電線測量發現就是此線到ABS泵裡面漏電。
診斷為ABS控制單元內部損壞造成的漏電， 更換ABS控制單元後故障排除。
【故障原因分析】
ABS控制單元內部故障導致漏電
【故障處理方法】
更換ABS控制單元
【案例點評及建議】
漏電電流是指在點火開關關閉、及所有用電器開關關閉的狀態下， 車輛上仍然有通
過用電器的電流。 正常情況下， 車輛的漏電電流為兒十毫安培以下， 測量值越小越好。 檢測
方法:
1、車輛處於休眠狀態下，
2、用萬用表電流檔檢查車輛漏電。
3、用電流鉗檢查車輛漏電。