說到強悍的越野性能，
你一定對愛車的大眾全時四驅引以為傲。
但講真， 你分得清4XMOTION®和4MOTION®麼？
不同路況和需求之下誰更具優勢？
下面， 小編就帶你深入解析，
一次為你講透大眾汽車的全時四驅科技。
大眾全時四驅科技分為4MOTION®和4XMOTION®，
而4MOTION®又有兩種不同形式。
有點混淆？別急， 我們逐個認知。
首先， 來瞭解途觀裝備的4MOTION®科技。
它採用Haldex 全時四輪驅動離合器，
完全使用電子控制方式，
無論是否打滑，
Haldex離合器都能靈活分配驅動力，
從而增強了車輛在濕滑路面和彎道的穩定性，
配合EDS（電子差速鎖系統），
越野性能也能得到有效提升。
可以隨意切換兩驅/四驅模式，
具備良好燃油經濟性。
下麵登場的是途銳裝備的4MOTION®科技。
它與途觀的4MOTION®有何不同呢？
敲黑板， 劃重點：
途銳4MOTION®分動箱，
採用具有自鎖功能的托森中央差速器，
區別於途觀4MOTION®裝備的Haldex 離合器。
托森中央差速器可根據不同情況進行鎖止，
並能與汽車動力控制電子系統配合使用，
你可以選擇更優異的加速性能，
或更強大的越野性能。
最後， 來認識途銳專業越野車型上，
出現的4XMOTION®科技。
4XMOTION®裝備有行星齒輪差速器的分動箱，
並配裝前後中三個差速器、中後兩把差速鎖，
分動箱可以切換高低檔，
從而實現令人驚歎的超強越野性能：
車身前後懸掛離地間隙最大達300毫米，
涉水深達580毫米、
爬坡能力100%、橫向傾斜35度，
讓你盡可縱橫天地， 征服山川險阻。
課講完了， 原來縱情駕馭背後，
是大眾全時四驅科技始終如一的支持和守護。
你是不是與小編一樣在為大眾科技打call呢！
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