眾所周知， 每個汽車市場都有自己賣得最好的車型， 就像中國， 在SUV市場中， 哈弗H6是絕對的霸主， 但如果放到其他市場， 它很可能連前十都排不進去。 那麼， 大家知道全球賣得最火的SUV是哪些嗎？根據國際知名市場調查機構《Focus2Move》對150多個國家的銷售資料統計之後發佈的2017年全球SUV銷量排行榜顯示， 日產排在了第一位， 而哈弗H6也榜上有名， 不過只排在了第六位。
9 馬自達CX-5
指導價：16.98-24.58萬
全球銷量：408,417輛
雖然馬自達CX-5在中國銷量不怎麼樣， 但不代表它在國際上不行。 作為馬自達旗下最正經的緊湊級SUV車型， CX-5不僅要面對更便宜的CX-4的擠壓， 還要應對本田CR-V、日產奇駿等強勁對手的競爭， 所以它在中國的銷量不高倒也不足為奇。 不過， 憑藉著出色的操控和運動特性， 馬自達CX-5還是拿到了全球408,417輛的好成績， 排在了榜單第九位。
據悉， 2018款的馬自達CX-5會標配氣缸停用技術， 即在巡航速度下，
8 起亞KX5
指導價：17.18-23.18萬
全球銷量：408,417輛
2017年， 起亞在中國確實不太好過， 從銷量也可以看出， 起亞KX5的表現比馬自達CX-5還要差勁，
7 日產逍客
指導價：13.98-18.98萬
全球銷量：498,853輛
作為日產旗下一款價位較為親民的緊湊級SUV， 日產逍客不僅在中國賣得好， 其在歐洲賣得也不差， 所以它的全球銷量能達到498,853輛倒也不稀奇。 與本田繽智這些由小型車平臺衍生而來的車型不同， 日產逍客由專業的SUV平臺打造， 擁有相對專業的SUV基因， 加上座椅的舒適性， 使得它在用戶群中擁有不錯的口碑。
據悉， 2018款的日產逍客將採用全新的外觀設計， V型鍍鉻飾條會變得更粗壯， 進氣格柵造型也會有所變化。 此外， 新車的內飾設計也會做出大改變， 整體更加傾向運動化。 目前， 新車已在北美亮相， 而國產時間將會定在2018年的下半年， 屆時， 新逍客又會迎來一波熱銷高潮。
6 哈弗H6
指導價：8.88-14.68萬
全球銷量：531,981輛
說哈弗H6是神車真的是一點都沒錯，因為它不僅長時間霸佔著國內SUV銷量榜單的榜首位置，就連全球銷量榜單也能位列其中，即使只排在了第六位。在它待在榜首位置這麼長時間以來，曾有無數對手搶奪它的位置，但最終都鎩羽而歸，可見它的實力有多強悍。
而現在，哈弗H6也即將迎來一個強悍的新對手——寶駿530。2017年，在寶駿510的逼迫下，哈弗H6曾險些丟掉冠軍寶座，而在2018年，寶駿530到來之後，哈弗H6還能否守住第一的位置就又成為一個十分值得期待的謎題。
5 現代途勝
指導價：16.99-23.99萬
全球銷量：620,678輛
與起亞一樣，現代汽車在中國也因薩德事件而出現了銷量滑坡。其中現代途勝就在2017年的4月份下滑到了3千多輛左右，不過隨著事件的淡化，其銷量也逐漸回升，到了12月份，現代途勝的銷量還一度超過了2萬輛。
作為與起亞KX5同平臺的一款車，現代途勝有著更為大氣且接受度更廣的外觀設計，其次，其豐富的配置和不錯的購車優惠也使得它成為了許多在意性價比的消費者的首選車型，所以，即使有著其他因素的影響，它的銷量也能一直保持在一個不錯的水準。
4 大眾途觀
指導價：19.98-23.78萬
全球銷量：703,143輛
有留意的人就會發現，凡是在中國賣得不錯的車型，其全球銷量也不會差到哪去。而途觀作為國內SUV榜單上為數不多的合資車型之一，其銷量一直都非常可觀，所以能排在第四位也實屬正常。隨著車型的不斷更迭，外觀幾乎不變的途觀無奈地走起了實惠型的路線。在20萬左右的價位中，如果你不喜歡日系的SUV，那途觀是個不錯的選擇。
3 本田CR-V
指導價：16.98-25.98萬
全球銷量：748,048輛
作為合資緊湊型SUV中的元老級人物，本田CR-V一直有著相當好的口碑和競爭力。現在，全新的CR-V憑藉著更為年輕、時尚、動感的外觀設計更是贏得了不少年輕消費者的喜愛。同時，作為合資緊湊型SUV市場中惟一提供混動系統的車型，本田CR-V的競爭優勢無疑更加明顯。不過，近段時間爆出的“機油”事件無疑又讓它陷入了漩渦之中，而這很可能會極大地影響到其未來的銷量表現。
2 豐田RAV4
指導價：17.98-26.98萬
全球銷量：807,401輛
本以為在國內月銷量1萬左右的豐田RAV4在全球銷量上會低於本田CR-V，但沒想到卻要高這麼多，可見，各個汽車市場的審美還是區別蠻大的。作為日產奇駿、本田CR-V的直接競爭對手，全新的RAV4榮放採用了全新的家族式外觀設計，前臉過於個性的貫穿式設計實在是難以迎合所有的消費者，不過這也難以掩蓋它本身的優良品質，而這很可能才是它超越本田CR-V的根本原因。
1 日產奇駿
指導價：17.98-26.88萬
全球銷量：876,095輛
在此次全球銷量排行榜中，排在第一位的是日產奇駿，而日產也成為了唯一同時有兩款車上榜的車企。其實，日產奇駿有兩個版本，它們分別是Rogue（北美）和X-Trail（歐洲），其中X-Trail在中國又被稱之為奇駿。在此次876,095輛的銷量中，這兩個版本分別占到了449,992 輛和 426,103 輛。
與日產逍客一樣，日產奇駿之所以能這麼熱銷，與它的舒適性是分不開的。此外，擁有專業SUV基因的CMF平臺也使得奇駿成為了一款可以輕度越野的都市SUV車型，而這就是奇駿在國內市場沒有被冷落過的重要原因。
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說哈弗H6是神車真的是一點都沒錯，因為它不僅長時間霸佔著國內SUV銷量榜單的榜首位置，就連全球銷量榜單也能位列其中，即使只排在了第六位。在它待在榜首位置這麼長時間以來，曾有無數對手搶奪它的位置，但最終都鎩羽而歸，可見它的實力有多強悍。
而現在，哈弗H6也即將迎來一個強悍的新對手——寶駿530。2017年，在寶駿510的逼迫下，哈弗H6曾險些丟掉冠軍寶座，而在2018年，寶駿530到來之後，哈弗H6還能否守住第一的位置就又成為一個十分值得期待的謎題。
5 現代途勝
指導價：16.99-23.99萬
全球銷量：620,678輛
與起亞一樣，現代汽車在中國也因薩德事件而出現了銷量滑坡。其中現代途勝就在2017年的4月份下滑到了3千多輛左右，不過隨著事件的淡化，其銷量也逐漸回升，到了12月份，現代途勝的銷量還一度超過了2萬輛。
作為與起亞KX5同平臺的一款車，現代途勝有著更為大氣且接受度更廣的外觀設計，其次，其豐富的配置和不錯的購車優惠也使得它成為了許多在意性價比的消費者的首選車型，所以，即使有著其他因素的影響，它的銷量也能一直保持在一個不錯的水準。
4 大眾途觀
指導價：19.98-23.78萬
全球銷量：703,143輛
有留意的人就會發現，凡是在中國賣得不錯的車型，其全球銷量也不會差到哪去。而途觀作為國內SUV榜單上為數不多的合資車型之一，其銷量一直都非常可觀，所以能排在第四位也實屬正常。隨著車型的不斷更迭，外觀幾乎不變的途觀無奈地走起了實惠型的路線。在20萬左右的價位中，如果你不喜歡日系的SUV，那途觀是個不錯的選擇。
3 本田CR-V
指導價：16.98-25.98萬
全球銷量：748,048輛
作為合資緊湊型SUV中的元老級人物，本田CR-V一直有著相當好的口碑和競爭力。現在，全新的CR-V憑藉著更為年輕、時尚、動感的外觀設計更是贏得了不少年輕消費者的喜愛。同時，作為合資緊湊型SUV市場中惟一提供混動系統的車型，本田CR-V的競爭優勢無疑更加明顯。不過，近段時間爆出的“機油”事件無疑又讓它陷入了漩渦之中，而這很可能會極大地影響到其未來的銷量表現。
2 豐田RAV4
指導價：17.98-26.98萬
全球銷量：807,401輛
本以為在國內月銷量1萬左右的豐田RAV4在全球銷量上會低於本田CR-V，但沒想到卻要高這麼多，可見，各個汽車市場的審美還是區別蠻大的。作為日產奇駿、本田CR-V的直接競爭對手，全新的RAV4榮放採用了全新的家族式外觀設計，前臉過於個性的貫穿式設計實在是難以迎合所有的消費者，不過這也難以掩蓋它本身的優良品質，而這很可能才是它超越本田CR-V的根本原因。
1 日產奇駿
指導價：17.98-26.88萬
全球銷量：876,095輛
在此次全球銷量排行榜中，排在第一位的是日產奇駿，而日產也成為了唯一同時有兩款車上榜的車企。其實，日產奇駿有兩個版本，它們分別是Rogue（北美）和X-Trail（歐洲），其中X-Trail在中國又被稱之為奇駿。在此次876,095輛的銷量中，這兩個版本分別占到了449,992 輛和 426,103 輛。
與日產逍客一樣，日產奇駿之所以能這麼熱銷，與它的舒適性是分不開的。此外，擁有專業SUV基因的CMF平臺也使得奇駿成為了一款可以輕度越野的都市SUV車型，而這就是奇駿在國內市場沒有被冷落過的重要原因。
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